偏執(zhí)各有不同 品評B級新車中的偏執(zhí)狂
http://shanxi.sina.com.cn2011年10月12日09:55新浪汽車 字號：大 中 小
“只有偏執(zhí)狂才能生存”是西方的一句格言，并因被美國作家格魯夫作為其一部經(jīng)典著作的書名而得到了更廣泛的認知。這句話適用于任何有著激烈競爭的領(lǐng)域。例如當下熱度正酣的國內(nèi)B級車市場，各路廠商都拿出了自家的渾身解數(shù)參與競爭。而這其中，就有著一些帶有“偏執(zhí)狂”色彩的車型。它們憑借著各自的“偏執(zhí)”脫穎而出，得到了不同需求消費者的認同。
技術(shù)偏執(zhí)狂——新邁騰
邁騰剛剛上市的新邁騰，可以看作是在技術(shù)方面的偏執(zhí)狂。之所以給新邁騰這樣的稱號，與大眾汽車多年來對于技術(shù)的“偏執(zhí)”化追求，以及新邁騰的純正血統(tǒng)是不無關(guān)系的。
邁騰新邁騰雖然軸距和尺寸有所放大，但除此之外的所有設(shè)計，都與德版的第七代帕薩特一脈相承。43米的激光焊接、12年防銹的雙面鍍鋅鋼板等等，顯示出新邁騰在車身制造方面的技術(shù)偏執(zhí)。而1.8TSI、2.0TSI直噴渦輪增壓發(fā)動機與7速、6速DSG雙離合變速器形成的動力黃金組合，則更凸顯出新邁騰在動力技術(shù)方面的偏執(zhí)。
邁騰 對于消費者中的“技術(shù)派”，新邁騰由此產(chǎn)生的吸引力將是無法抗拒的。新邁騰也將因此，成為國內(nèi)B級車市場中不可忽略的重要一員。
舒適偏執(zhí)狂——東風雪鐵龍C5
東風雪鐵龍C5對于不同血統(tǒng)的車型，如果提到舒適，很多人或許會想到日系車或者美系車。殊不知，在全球范圍內(nèi)，真正致力于研發(fā)底盤技術(shù)與舒適性相結(jié)合的偏執(zhí)狂在法國，它就是雪鐵龍。
東風雪鐵龍C5 早在上世紀50年代，雪鐵龍就推出了全世界的首款四輪液壓氣動式懸掛系統(tǒng)，并因此確立了雪鐵龍在全球汽車“底盤界”的王者地位。在相當長的一段時間內(nèi)，雪鐵龍在底盤舒適性方面擁有讓對手遙不可及的領(lǐng)先性，以至于連勞斯萊斯都曾經(jīng)在1982年向雪鐵龍購買了懸掛的專利技術(shù)，并配備在當時的勞斯萊斯車型上。
有著九代傳承歷史的雪鐵龍C5，作為雪鐵龍家族歷史上最重要的一款車型之一，自然也將雪鐵龍的這一“偏執(zhí)”發(fā)揮到了極致。
東風雪鐵龍C5 雪鐵龍所采用的MCS大師級底盤科技濃縮了雪鐵龍近百年來在底盤設(shè)計領(lǐng)域的經(jīng)驗和領(lǐng)先技術(shù)，例如FML減震韌性多連桿后懸掛，就采用了雪鐵龍?zhí)赜械腗NLD分離式多級非線性阻尼減震技術(shù)，再加上雪鐵龍?zhí)赜械妆P液壓緩沖系統(tǒng)，其所體現(xiàn)出的舒適感，自上市之日起，就成為了國內(nèi)中高級轎車的典范。
事實上，雪鐵龍C5底盤所表現(xiàn)出的動態(tài)舒適性，在全球范圍內(nèi)都是遙遙領(lǐng)先的，在同價位車型中更是沒有敵手，充分顯現(xiàn)了雪鐵龍“舒適偏執(zhí)狂”的獨特魅力。
外形偏執(zhí)狂——索納塔
索納塔八與其說索納塔是國內(nèi)B級車市場的后起之秀，倒不如說第八代索納塔屬于現(xiàn)代B級車的東山再起之作。索納塔進入國內(nèi)市場的時間很早，但真正獲得市場普遍認可，卻是從新上市的第八代索納塔開始。而之所以第八代索納塔能夠獲得成功，根源就在于它在外形設(shè)計上的偏執(zhí)。
索納塔八現(xiàn)代的索納塔車系自1989年推出以來，一直致力于外形設(shè)計的突破，車型換代頻率遠高于其他廠商的車型，以至于在短短21年之內(nèi)，就繁衍到了第八代（反觀雪鐵龍C5，其九代車型歷史超過了80年）。頻繁換代的目的，就是為了能在設(shè)計上更好的迎合市場。這一點，從歷代索納塔在外型上幾乎沒有太多延續(xù)性就能看得出來。
索納塔八在歷經(jīng)老款索納塔、索納塔御翔、索納塔領(lǐng)翔等車型之后，現(xiàn)代終于在第八代索納塔上找到了感覺——這種流體雕塑的外形設(shè)計，是當前消費者最為喜歡的。如此執(zhí)著于外形的改變，的確可以用“外形偏執(zhí)狂”來形容。而這種偏執(zhí)，也終于讓第八代索納塔獲得了應有的回報。
索納塔八在瘋狂競爭的年代，只有偏執(zhí)狂才能生存。不管你信不信，格言自然有格言的道理。就如同在激烈競爭的B級車市場中，以上三款車型之所以能夠獲得或必將獲得成功，根源就在于它們的“偏執(zhí)”。雖然它們的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在各自偏執(zhí)的方向上，但它們卻以各自的偏執(zhí)，在消費者注重的某個方面表現(xiàn)出顯著超越同級車的領(lǐng)先性。面對紛繁復雜的市場，以及消費者選車時的困擾，這種偏執(zhí)顯現(xiàn)出的特點，讓它們自然而然的脫穎而出，成為最后的成功者。
