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事件概況

  • 時(shí)間:1月5日18時(shí)30分左右
  • 地點(diǎn):蒲城縣迎賓路與朝陽(yáng)街十字路口
  • 事件:一輛長(zhǎng)途大巴車爆炸
  • 傷亡:截至1月6日,已致5死24傷
  • 進(jìn)展:傷者正在醫(yī)院救治
  • 原因:事故原因調(diào)查中
  • 最新:中途無(wú)上車乘客1月6日
  • 猜測(cè):安檢問(wèn)題1月6日

直播:蒲城大巴爆炸進(jìn)展

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血的教訓(xùn):近年特大公路交通事故回顧

地方 時(shí)間 事件 詳情 死亡(人)
延安包茂高速
2012年8月26日
客車與罐車相撞燃燒
  凌晨,延安市包茂高速,一輛雙層臥輔客車和一輛裝甲醇罐車追尾,此后甲醇泄漏,乘客在睡夢(mèng)中被燒死,事故客車共載39人,事故發(fā)生后有3人逃生,造成36人死亡。 36
甘肅正寧
2011年11月16日
貨車與幼兒園校車相撞
  9點(diǎn)40分,正寧榆林子鎮(zhèn)下溝磚廠門口,一輛大翻斗車與正寧縣榆林子小博士幼兒園學(xué)生接送面包車相撞,致5人當(dāng)場(chǎng)死亡,15人在送往醫(yī)院搶救途中死亡。事故引發(fā)全國(guó)范圍的校車討論和整頓工作。 20
天津?yàn)I保高速
  10月7日
客車與轎車相撞
  下午四點(diǎn)左右,濱保高速天津界內(nèi)發(fā)生一起重特大交通事故。經(jīng)初步核實(shí),事故已經(jīng)造成35人死亡,19人受傷。死傷者大多數(shù)都是河北唐山學(xué)院的大學(xué)生。 35
京珠高速
  7月22日
客車突發(fā)大火燃燒
  凌晨,一輛由威海開(kāi)往湖南長(zhǎng)沙的嚴(yán)重超載(核載35人,實(shí)載47人)雙層大客車在京珠高速突發(fā)大火燃燒,41人被活活燒死。在事故發(fā)生的翌日,溫州兩列動(dòng)車發(fā)生追尾事故,39人死亡。而后,媒體、公眾和相關(guān)部門對(duì)信陽(yáng)客車事故的關(guān)注驟然降。 41
隨岳高速
  7月4日
客車被貨車追尾
  凌晨4點(diǎn)左右,一輛從廣東開(kāi)往湖北天門的大客車被后面的貨車追尾,翻落路基旁邊的溝中,目前已造成26人死亡,受傷31人。 26
四川貢嘎縣
  3月6日
貨車剎車失靈
  6日11時(shí)50分許,車牌為藏A-B5375的貨車載35人,在貢嘎縣沿江北公路從桑耶寺前往丹青寺,在返回途中剎車失靈,導(dǎo)致車輛撞在路邊山體。事故造成26人死亡、9人受傷。 26
云南楚雄昆楚公路
2009年4月25日
客車與貨車相撞
  6時(shí)40分,云南省楚雄州昆楚公路127公里處發(fā)生一起特大交通事故,云南省旅游公司一輛旅游客車與一輛拉西瓜的大貨車相撞,致使客車翻下公路約100米,事故造成21人死亡,游客中有7對(duì)是新婚夫婦。 21
滬昆高速
  3月27日
客車與掛車相撞
  15時(shí)15分一輛大客車在滬昆高速江西豐城境內(nèi)超速行駛。正值下雨,路面濕滑,司機(jī)操作不當(dāng),車輛從西線沖過(guò)路中間的隔離欄,與東線迎面駛來(lái)的兩輛重型半掛車相撞,當(dāng)場(chǎng)造成20人死亡、11人受傷。 20
庫(kù)車縣國(guó)道314線
2008年12月2日
客車與貨車相撞
  8時(shí)50分左右在國(guó)道314線庫(kù)車縣境內(nèi)762KM處發(fā)生的重特大交通事故造成22人死亡,5人重傷。經(jīng)過(guò)初步勘察,事故是由大客車占道、與對(duì)面駛來(lái)的拉煤大貨車相撞引起的。 22
四川南江陳家山
  9月13日
客車墜崖
  13時(shí)30分,一大客車行至南江縣境內(nèi)陳家山時(shí),撞擊左側(cè)護(hù)欄,翻入100米左右深的懸崖下溪溝中?蛙囋趬嬔轮邪l(fā)生燃燒,車身解體,被燒成光架,散成一片;100余米的山坡上散落著乘客的行李和衣服。此次事故共造成51人遇難。大客車所載人員無(wú)一生還。 51
新疆省道306線
  8月12日
客車撞山側(cè)翻
  上午,阿合奇縣內(nèi)地高中班學(xué)生與家長(zhǎng)、教師等,搭乘一輛大轎車前往阿圖什市。行至省道306線299公里處車輛突然失控,與山體相撞側(cè)翻。25名遇難者中包括13名學(xué)生,他們均為阿合奇縣同心中學(xué)學(xué)生,年齡最小的14歲,最大的16歲。 25
貴遵高速
  1月29日
客車失控墜崖
  早晨,一輛核載51座的金龍大客車乘載司乘人員共40人,從四川省內(nèi)江市資中縣駛往深圳坂田,在行駛到貴州境內(nèi)的貴遵高速公路98公里加900米處時(shí)突然失控,翻下垂直高度約50米的陡崖,大巴車解體報(bào)廢,車上40名司乘人員,死亡25人、輕重傷14人。 25
重慶長(zhǎng)生橋
2007年4月23日
客車墜橋
  23日8時(shí)10分左右,重慶渝運(yùn)集團(tuán)一輛車牌號(hào)為渝B64487的中型客車,在從渝北區(qū)開(kāi)往北碚區(qū)的路上發(fā)生事故。車輛在一座名為長(zhǎng)生橋的公路橋上,沖出橋面三四米后垂直墜落,墜落高度近13米。事故造成26人死亡。 26
陜西漢中316國(guó)道
  3月15日
客車墜入水庫(kù)
  零時(shí)50分左右,一輛從四川瀘州開(kāi)往陜西西安的大客車在316國(guó)道陜西漢中境內(nèi)翻車墜入褒河水庫(kù)。當(dāng)時(shí)車上共有36人,11人落水后生還,另有25人遇難,其中有兩名小孩。 25
甘肅省天水
2006年4月14日
貨車失控撞大巴
  下午1時(shí)40分左右,在甘肅省天水市卦臺(tái)山附近天水至蘭州的公路上,一輛滿載自行車輪胎的安徽牌照康明斯大貨車在下坡時(shí)剎車失靈,與迎面駛來(lái)的一輛中巴車和一輛大巴車連環(huán)相撞。事故造成27人死亡,24人不同程度受傷。 27
重慶石門大橋
  10月1日
客車墜橋
  13時(shí)許,重慶司機(jī)呂富華駕駛客車行至沙坪壩區(qū)石門大橋頭轉(zhuǎn)彎處,因速度過(guò)快,操作不當(dāng),客車沖上大橋人行道,撞垮護(hù)欄后墜落大橋下,造成30人死亡、20人重傷。 30

·突遇火災(zāi)切莫奔跑呼喊

解放軍總醫(yī)院第一附屬醫(yī)院(原304醫(yī)院)燒傷整形科主任柴家科教授表示,火災(zāi)爆炸現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)不能奔跑呼叫,應(yīng)用濕毛巾捂在嘴、鼻上,避免呼吸道燒傷;因?yàn)榛鹧婧陀卸練怏w均往上走,所以這時(shí)候應(yīng)該盡量伏低身子,努力靠近空氣流通的門窗處;如無(wú)法逃出,應(yīng)使用大衣、棉被等用水澆濕后披在身上保護(hù)自己,爬在門窗處等待救援。

·燒傷急救謹(jǐn)記五字秘訣

柴家科主任提醒市民,燒傷急救的時(shí)候,謹(jǐn)記“沖、脫、泡、包、送”的五字秘訣。沖,就是用清水沖洗燒傷創(chuàng)面;脫,就是邊沖邊用輕柔的動(dòng)作脫掉燒傷者的外衣,如果衣服粘住皮肉,不能強(qiáng)扯可以用剪刀絞開(kāi);泡,就是用15-20度的冷水浸泡創(chuàng)面;包,就是用比較干凈的布單、衣物包扎傷處;送,就是盡快送到具有救治燒傷經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)院治療。

·避免給燒傷者帶來(lái)“二次傷害”

不科學(xué)的急救方法會(huì)加重了燒傷者后期治療難度。在許多燒傷等事件中,由于急救中的一些不恰當(dāng)?shù)淖龇,給燒傷者帶來(lái)了一些“二次損傷”。柴家科主任提醒,在燒傷早期救治中,千萬(wàn)不能用醬油、牙膏、紅汞、紫藥水作為止血或者療傷“藥物”,這種做法可能會(huì)影響到醫(yī)生對(duì)于燒傷深度的觀察和判斷,也會(huì)增加創(chuàng)面感染的機(jī)會(huì),而感染正是燒傷者面臨的大敵之一。

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