西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》記者 劉君鵬 丁文文）7月11號，西安市鐵腕治霾辦發(fā)布公告，將對“常態(tài)化限行草案”進行聽證。然而，一些市民表示，有一個最根本的問題需要弄清，那就是機動車尾氣到底對霧霾的“貢獻率”有多大？機動車限行后能究竟能不能改善空氣的質(zhì)量？

　　今年5月，環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長鄒首民在例行新聞發(fā)布會上說到：關(guān)于霧霾的具體成因，尚未達(dá)成科學(xué)共識。而西安市公告中提到限行是為減少機動車污染物排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。這又是如何考量的呢？

　　西安市鐵腕治霾工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員：“關(guān)中地區(qū)別的污染作為上級督察部門來說，提出的是一個重點問題。整個從環(huán)境保護的角度來說，你污染的形式是方方面面，中科院地（球）環(huán)（境研究）所5月份進行過西安市一個臭氧污染調(diào)研，出了一個報告，報告上面就指出臭氧污染基本上很多城市面臨的一個共同問題，就是從科學(xué)研究的數(shù)據(jù)分析來看，還是以機動車的（尾氣）污染造成的臭氧污染為主。那么冬季的時候你說限行，你能看到污染，霧霾非常嚴(yán)重，夏天的時候大家覺得天高氣爽，艷陽高照的，為什么還要去做（限行）這項工作？我們很多人可能沒有關(guān)注到（臭氧污染）。”

　　這位工作人員解釋說，從西安當(dāng)?shù)貦z測到的數(shù)據(jù)來看，機動車限行后，大氣中的污染物是有所降低的。

　　西安市鐵腕治霾工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員：“去年冬季的時候，咱們做過一個大氣污染解析，就是關(guān)于霧霾的貢獻率，機動車貢獻里比例大約是占到了20%以上。去年的冬天，我們進行限行以后，有這個數(shù)據(jù)的分析，當(dāng)天的限行，機動車排放的污染能減少140多噸。”