西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》記者 劉君鵬 丁文文） 繼續(xù)來關(guān)注“西安市機動車限行常態(tài)化草案”。目前，我國實行機動車常態(tài)化限行的城市有北京、杭州、成都等城市。這些城市限行政策出臺的時間有先有后，具體限行措施也不盡相同。那么，國家對城市出臺“限行令”的要求是什么，西安市在出臺意見前，又做了哪些前期工作呢？

　　2016年7月，交通運輸部出臺《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》，這是今后五年，我國城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的指導(dǎo)性文件。在《綱要》第七部分“緩解城市交通擁堵”中有這樣一段表述：謹慎采取機動車限購、限行的“兩限”政策，避免“兩限”政策的常態(tài)化。那么，西安市擬推行機動車限行常態(tài)化又是怎樣考慮的呢 ？記者今天采訪了西安市鐵腕治霾工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　西安市鐵腕治霾工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員：“整體的工作持續(xù)了好幾個月時間，就是所有的相關(guān)的法律法規(guī)，包括深圳的限行政策出臺。杭州的限行政策出臺過程，我們?nèi)慷紝W習和考察過。而且國家的交通部出臺的這個文件，我們這都有，都是綜合起來以后，我們還跟法制辦專門進行了對接 ?！?/p>

　　這位工作人員解釋，西安市推行常態(tài)化機動車限行，不僅考慮了其它地區(qū)的經(jīng)驗和國家層面的指導(dǎo)意見，還從西安當?shù)貙嶋H出發(fā)，進行了通盤的考慮。

　　西安市鐵腕治霾工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員：“因為去年頻繁一級響應(yīng)啟動，過程中就有市民提出，冬季不要一天限一天不限，因為當時確實受到預(yù)測預(yù)報能力水平限制。這個當時吃不準所以當時為了保證應(yīng)急，我們當時啟動了（限行） 給市民造成了一定的困擾。所以當時從12月份開始，根據(jù)（市民）訴求以及政府的安排，我們當時就著手啟動了整個常態(tài)化限行的調(diào)研工作?！?/p>

　　對于已經(jīng)經(jīng)歷過數(shù)次限行的西安市民來說，對于“常態(tài)化”的限行有自己的看法。

　　西安市民1：“站在大城市的角度來說，你像北京、上海這些的，也是常態(tài)化限行，而且限行的比例要比西安高?！?/p>

　　西安市民2：“（緩解）交通擁堵我覺得是挺好的，但是你長期（常態(tài)化限行）需要用車的時候剛好限行，這確實比較矛盾?！?/p>

　　記者還從西安市鐵腕治霾工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室了解到，西安市相關(guān)部門在啟動常態(tài)化限行調(diào)研工作中，已經(jīng)做了充分的準備工作，特別是對老百姓關(guān)注的公共交通配套，補貼標準等方面都進行了研究。這次，針對征求意見稿中的熱點問題，相關(guān)部門將在適當?shù)臅r候向社會公布和解答。