近年西安的機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增長，2年內(nèi)增加了50萬輛，其中私家車保有量占絕大多數(shù)。隨著車子多起來，“老司機(jī)們”的安全意識(shí)也越來越強(qiáng)，但只要上路就有風(fēng)險(xiǎn)，如果別人的車子碰上了我們的車，我們是無責(zé)方，是否也要對別人的損失進(jìn)行賠償？

　　2015年5月9日23時(shí)40分許，李友元駕駛一輛出租車，沿閻良區(qū)某路右轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進(jìn)入路邊洗車店時(shí)，適遇許洲駕駛普通二輪摩托車沿該路直行，避讓中兩車相撞，摩托車倒地后向路邊滑出，撞在正常行駛中的陳鵬駕駛的小型轎車右后輪上，致許洲受傷，三車受損。許洲因傷勢嚴(yán)重入住武警陜西省總隊(duì)醫(yī)院治療 27天。該事故經(jīng)交警部門認(rèn)定：李友元負(fù)同等責(zé)任，許洲負(fù)同等責(zé)任，陳鵬無責(zé)任。

　　治療結(jié)束后，許洲將李友元及其保險(xiǎn)公司、陳鵬及其保險(xiǎn)公司作為共同被告起訴至法院，索賠近二十萬元。起初法院在通知陳鵬來院應(yīng)訴時(shí)，陳鵬表示“我是無責(zé)方，還需要賠償嗎，我自己的修車費(fèi)還沒人賠呢！”。

　　陳鵬的主張是否有理？

　　對此，我國《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十三條規(guī)定“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。”該條款里規(guī)定了“無責(zé)任的賠償限額”，又根據(jù)國務(wù)院頒布的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第八條第四款的規(guī)定“被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，死亡傷殘賠償限額為11000元；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元?！庇纱?，即使在事故中無責(zé)任，如果購買了交強(qiáng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就應(yīng)在前述限額內(nèi)按照傷者的損失依保險(xiǎn)限額比例賠償傷者損失。經(jīng)過法院釋明，陳鵬來到法院應(yīng)訴，最終法院判決陳鵬的保險(xiǎn)公司賠償許洲醫(yī)療費(fèi)1000元，傷殘賠償金等4500余元。

　　法官釋法：該條款的設(shè)立符合我國交強(qiáng)險(xiǎn)約束交通公害，保護(hù)傷者利益的立法原旨，同時(shí)為防止肆意加大無責(zé)車輛的責(zé)任，該款規(guī)定了最高只承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額的十分之一。

　　自己好端端的被“卷入”一起事故，最終還得承擔(dān)責(zé)任，雖然看似無奈，但也包含著法律的公平，與對傷者權(quán)益的保護(hù)！行車在路上定要時(shí)刻警惕，既要有足夠的保險(xiǎn)意識(shí)，也要多了解點(diǎn)法律知識(shí)。（來源：西安中院  作者：閻良法院 何升）