出租車(chē)排隊(duì)等待加氣 本報(bào)記者陳飛波攝

　　昨天一早，公交司機(jī)馬師傅給本報(bào)打來(lái)熱線(xiàn)反映，最近幾天，西安南郊多家加氣站無(wú)氣可加，有氣的加氣站門(mén)前，等待加氣的出租車(chē)和公交車(chē)排起長(zhǎng)隊(duì)，有時(shí)排好幾個(gè)小時(shí)，好不容易到跟前，得到的答復(fù)卻是“沒(méi)氣了”。馬師傅不解地問(wèn)：“往年冬天加氣難，為啥大夏天還會(huì)鬧氣荒？”

　　現(xiàn)場(chǎng) 出租車(chē)為加氣排長(zhǎng)隊(duì) 多個(gè)加氣站無(wú)氣可加

　　昨天上午11點(diǎn)30分，記者在南郊丈八東路交通燃?xì)饧託庹鹃T(mén)前看到，等待加氣的出租車(chē)已經(jīng)排到一公里開(kāi)外。的哥汪師傅說(shuō)：“昨天突然鬧氣荒，今天早上我專(zhuān)門(mén)調(diào)整了時(shí)間，一路找過(guò)去，9點(diǎn)半在華誼加氣站加了氣，還不錯(cuò)。我想著再添點(diǎn)將就到交班，可這一路找來(lái)，萬(wàn)壽路、明德門(mén)、三爻村都沒(méi)氣，這是第四個(gè)地方了，隊(duì)長(zhǎng)點(diǎn)，但總算有氣加?！?/p>

　　不遠(yuǎn)處，204所對(duì)面的紫晶能源加氣站門(mén)前卻一輛車(chē)也沒(méi)有，出入口已經(jīng)被擺放上了硬質(zhì)隔離護(hù)欄。站長(zhǎng)張先生說(shuō)：“我們是槽車(chē)供氣，槽車(chē)進(jìn)不來(lái)，已經(jīng)沒(méi)氣了，只能暫停營(yíng)業(yè)?！?/p>

　　記者又來(lái)到南三環(huán)與電子正街立交，看到近20輛公交車(chē)停在橋下的停車(chē)場(chǎng)里。一位5路公交司機(jī)告訴記者：“平常在204所對(duì)面加氣，昨天那邊沒(méi)有氣之后，車(chē)隊(duì)連夜組織人去就近加氣站加氣，氣倒是加上了，但是加氣的車(chē)扎堆之后，氣壓還是有點(diǎn)欠，因此發(fā)車(chē)間距不得不拉大?！?/p>

　　記者昨從多家加氣站了解到，目前交通燃?xì)?、華億燃?xì)獾仁褂霉艿拦獾募託庹具€可加氣，而包括紫晶能源、安然加氣站在內(nèi)的多家使用槽車(chē)供氣的加氣站，均因運(yùn)輸環(huán)節(jié)問(wèn)題出現(xiàn)無(wú)氣可加的情況。

　　說(shuō)法 ?；奋?chē)白天不能進(jìn)城

　　到底是怎樣的原因?qū)е孪奶煲渤霈F(xiàn)氣荒？記者昨聯(lián)系到安然天然氣母站總經(jīng)理李來(lái)虎，他道出了其中原因。

　　李經(jīng)理說(shuō)：“從昨天到今天，我們都很犯愁，全西安市同行業(yè)使用槽車(chē)運(yùn)輸天然氣的公司共有13家，目前最主要的原因是司機(jī)吃不消違章拒絕出車(chē)，13家單位最多的一個(gè)車(chē)隊(duì)已經(jīng)有30多個(gè)違章，最少的也有12個(gè)違章，一個(gè)違章扣6分就要停車(chē)學(xué)習(xí)，司機(jī)擔(dān)心扣分降級(jí)。調(diào)度站調(diào)度不動(dòng)車(chē)，下游子站當(dāng)然就無(wú)氣可加?！?/p>

　　之前多年運(yùn)輸供應(yīng)都沒(méi)有問(wèn)題，為什么最近司機(jī)才反映違章吃不消呢？李來(lái)虎告訴記者：“我們有85個(gè)加氣站大多分布在三環(huán)內(nèi)，從2004年起就用槽車(chē)送氣，多年來(lái)各單位根據(jù)子站位置跑自己習(xí)慣的路線(xiàn)，已成一種習(xí)慣，而這意味著這些車(chē)輛往往是白天運(yùn)氣?！?/p>

　　去年起，西安交警對(duì)?；愤\(yùn)輸車(chē)實(shí)行通行證政策，規(guī)定22點(diǎn)到次日早上6點(diǎn)之間才可行駛在審批線(xiàn)路上。李來(lái)虎說(shuō)：“政策出臺(tái)后，大家還是按照以往習(xí)慣跑，被抓住了無(wú)非就是扣分罰錢(qián)，這樣也就將就到了今年5月份。5月底以來(lái)，交警部門(mén)加大了打擊力度，各車(chē)隊(duì)違章數(shù)量暴漲，司機(jī)吃不消違章白天不跑，晚上送又不夠量，干著急沒(méi)辦法?！边@一說(shuō)法，記者昨從另一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士那里得到證實(shí)，這位人士對(duì)記者說(shuō)：“使用槽車(chē)供氣的加氣站約有13家，保守估計(jì)日缺口在120萬(wàn)方左右?！?/p>

　　回應(yīng) 持通行證指定時(shí)間路段行駛 去年至今政策無(wú)變化

　　針對(duì)加氣站負(fù)責(zé)人所說(shuō)，供氣不足是交警處罰嚴(yán)格所致，交警雁塔大隊(duì)安監(jiān)中隊(duì)民警張文禮昨在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“從去年至今，關(guān)于?；奋?chē)輛辦通行證的事情，政策沒(méi)有變化，只要申請(qǐng)符合規(guī)定，都給辦理了?！?/p>

　　記者了解到，辦理?；愤\(yùn)輸車(chē)輛通行證，需以單位名義提出書(shū)面申請(qǐng)，提前申請(qǐng)路線(xiàn)，帶著車(chē)輛及駕駛?cè)说南嚓P(guān)手續(xù)，到就近交警大隊(duì)安監(jiān)中隊(duì)申請(qǐng)。各單位可以根據(jù)自身實(shí)際需要，申請(qǐng)西安市繞城高速以?xún)?nèi)道路。

　　張警官說(shuō)：“拿到通行證的車(chē)，在規(guī)定時(shí)間規(guī)定路段行駛，不存在不讓進(jìn)三環(huán)的情況。”

　　應(yīng)對(duì) 公交五公司約6成車(chē)受影響 連夜啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

　　面對(duì)突如其來(lái)的“氣荒”，相關(guān)部門(mén)立即采取應(yīng)對(duì)舉措。記者昨了解到，公交五公司約有6成車(chē)輛運(yùn)營(yíng)受到影響，已連夜啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。7月7日該公司對(duì)口的7個(gè)（占總數(shù)47%）槽車(chē)加氣站，出現(xiàn)氣源緊張加氣困難情況，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案對(duì)22條線(xiàn)路（占全公司線(xiàn)路55%）的車(chē)輛加氣站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，并制定專(zhuān)人對(duì)全市各加氣站情況進(jìn)行摸底，每小時(shí)進(jìn)行匯總，隨時(shí)調(diào)整。并組織專(zhuān)人蹲守各加氣站協(xié)助車(chē)輛加氣，3名工作人員幫30部末班車(chē)集中加氣至凌晨3點(diǎn)多。

　　即便如此，600部（約占總數(shù)62%）公交車(chē)還是為加氣共空駛1500多公里，200多輛車(chē)輛因排隊(duì)，司機(jī)加班共約300小時(shí)，60余輛因續(xù)氣不足提前收車(chē)，少運(yùn)營(yíng)2066公里。因此受影響線(xiàn)路車(chē)輛間距略有拉大。

　　本報(bào)記者李佳