專家分析：拼服務時代來了

　　根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規(guī)定，“網約車平臺公司不得有為排擠競爭對手或者獨占市場，以低于成本的價格運營擾亂正常市場秩序，損害國家利益或者其他經營者合法權益等不正當價格行為，不得有價格違法行為?！?/p>

　　《暫行辦法》中對于專車定價的規(guī)范讓巡游出租車司機大大松了一口氣。“市場競爭是難免的，我們不怕競爭，就怕對方不按規(guī)則出牌，不正當競爭。之前專車公司下血本用公交車的價格甚至是‘免費搭乘’來擠對我們，這種情況下，誰能拼得過？”擁有20多年駕齡的巡游出租車司機張師傅認為，巡游出租車有很廣泛的群眾基礎，只要進一步提高服務質量，未來肯定可以贏得更大的市場。他說，“現在國家把網約車也納入了管理范圍，網約車和我們就站在了同一條起跑線上，以后就是拼服務，大家都靠本事吃飯！”

　　過去兩年間，網約車的來勢洶洶讓傳統巡游出租車司機們經歷了無法忘記的寒冬，更讓他們感受到市場競爭優(yōu)勝劣汰的殘酷和提高服務質量的重要性。

　　“咱的車沒有專車的檔次高，但維護好車內車外的衛(wèi)生，給乘客更好的乘車環(huán)境還是可以做到的。我現在每天凌晨兩點收車，回家睡覺前都要把車子里外擦一遍。最近天氣熱，開著空調就不能開窗，我認識的好幾個開出租的朋友現在都開始戒煙了?！奔易【剖返闹x師傅一邊低頭擦車一邊說。

　　巡游出租車業(yè)界意識到自身的不足開始提高服務質量，摩拳擦掌準備和網約車爭市場，這對于廣大出行市民而言無疑是一個好消息。

　　“現在路上的空車很多，招手就停，拒載、挑客的現象也少多了?！奔易〗üぢ返膭⑾壬?0后，并不擅長使用手機叫車軟件的他說，“孩子們經常用手機打車，但我們還是更青睞傳統出租車。我始終覺得這些老司機比較可靠，技術好，路況又熟。好多專車司機一邊開車一邊用手機看導航，說實話還是挺操心的。”

　　網約車的鯰魚效應也倒逼了傳統巡游出租車行業(yè)的利益洗牌，直接效果就是份子錢的大幅下調以及出租車轉讓費的跳水。據介紹，雖然陜西的專車政策尚未正式出臺，但出租車轉讓價格已開始直線下滑。此前出租車本身是個稀缺資源，如果想進入這個市場，就需要通過繳納高額的轉讓費，頂峰時一輛出租車的轉讓價格甚至曾突破了40萬元，而隨著網約車的到來，轉讓價格竟一路跌落到20多萬元。

　　專家分析說：“對網約車價格的規(guī)范，實際上是對出租車和網約車雙方的一種利益平衡。作為出租車企業(yè)和駕駛員，要積極應對行業(yè)的發(fā)展變化，主動作為，不斷轉變發(fā)展方式，提升服務質量，加大信息化應用水平，切實增強競爭能力，求得更大的生存空間。”