西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺(tái)《第一新聞》記者 單琳）這兩年，如果問(wèn)大家出門最方便的交通工具是什么？可能很多人會(huì)說(shuō)是地鐵。但不久后，有這樣一種交通工具，造價(jià)只有地鐵的百分之二十，運(yùn)行時(shí)還不影響私家車的通行，并且節(jié)能減排，您知道它是什么嗎？

　　上世紀(jì)六七十年代，大家出行都會(huì)騎自行車，那時(shí)一輛“二八拐”是不少人的心愛(ài)之物。八十年代初，隨著無(wú)軌電車的出現(xiàn)，部分城里人外出時(shí)會(huì)選擇乘坐這樣的公交車。而隨著城市交通工具的日益發(fā)展，摩托車、出租車、私家車再加上現(xiàn)在的地鐵變成了城市中主要的交通工具，但您知道嗎？在不久的將來(lái)，一種名叫“空中巴士”的交通工具也許會(huì)進(jìn)入大家的生活。

　　西安市民：“好像聽(tīng)說(shuō)過(guò)，在微博上看到過(guò)?！?/p>

　　西安市民：“這上面是坐人的，底下是過(guò)車的，不妨礙（正常交通），但是我覺(jué)得這個(gè)好像不怎么能實(shí)現(xiàn)的了。”

　　外地游客：“挺新穎的，挺時(shí)尚的，應(yīng)該挺快的吧，可能會(huì)很貴?！?/p>

　　上層載客、下層鏤空容乃小型汽車通過(guò)，這種炫酷的空中巴士，又叫“寬體高架電車”或“巴鐵”。是一種全電力驅(qū)動(dòng)的新型大運(yùn)量公交工具，車體長(zhǎng)22米、寬7.8米、高4.8米。一列共4節(jié)車廂。一次可承載1200到1400人?？芍苯訙p少現(xiàn)有主要交通干道35%以上的交通擁堵。除了減少交通擁堵外，這一高科技每小時(shí)的時(shí)速可達(dá)60公里，平均時(shí)速為40公里，堪稱“地面上的地鐵”。不知道當(dāng)西安城堵成一桌麻將時(shí)，“巴鐵”這一重大發(fā)明會(huì)不會(huì)成為一劑良藥呢？

　　西安市民：“就看它方不方便，如果方便應(yīng)該會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的（體驗(yàn)），會(huì)使交通便利一些?！?/p>

　　西安市民：“理論上看它對(duì)目前交通的影響應(yīng)該是比較小的，二來(lái)造價(jià)應(yīng)該會(huì)比較低一些，從一個(gè)設(shè)想變成一個(gè)成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品的話還有一段路要走。”

　　外地游客：“可能會(huì)比較刺激吧，然后，應(yīng)該會(huì)比較好玩，比較吸引人?！?/p>

　　采訪中，大部分人對(duì)“巴鐵”這樣的新型交通工具還是比較期待，但期待的同時(shí)也有人表達(dá)了自己的擔(dān)憂，有專家就認(rèn)為，立交橋障礙難以跨越、城市道路無(wú)法承受巨無(wú)霸、大型車輛被迫改線、保養(yǎng)維護(hù)場(chǎng)地巨大、如何供電、龐然大物如何拐彎都是空中巴士面臨的難題。

　　西安市民：“我覺(jué)得這種車吧，可行性不是太高，現(xiàn)在小車肆意變道太多了，你說(shuō)它（小車）肆意變道，萬(wàn)一撞上怎么辦？比較危險(xiǎn)吧。”

　　外地游客：“空中巴士有它一定的便利性，但是它也有一定的局限性。相對(duì)于現(xiàn)在的道路的話，我感覺(jué)像轉(zhuǎn)彎這些，它的（車身）長(zhǎng)度會(huì)比較長(zhǎng)，可能會(huì)比較難控制。”

　　西安市民：“我們?cè)谧叩臅r(shí)候它（空中巴士）也在走，我們?cè)谕５臅r(shí)候它也在停，我感覺(jué)這樣比較容易發(fā)生交通事故?！?/p>

　　外地游客：“上面萬(wàn)一出事不更慘了嗎？掉下來(lái)啥的，不也挺尷尬的嗎？”

　　據(jù)了解，目前全球第一輛“空中巴士”模型試驗(yàn)車“巴鐵1號(hào)”已經(jīng)下線，拆裝后將運(yùn)往河北秦皇島試運(yùn)行。而我們古城西安也有計(jì)劃建設(shè)空中巴士生產(chǎn)基地，說(shuō)不定大家今后坐的這種新型的交通工具就是在西安生產(chǎn)的。