榆林是陜北革命老區(qū)的重要組成部分、晉陜蒙寧接壤區(qū)域的中心城市。但是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后已成為制約榆林經(jīng)濟社會發(fā)展的重要瓶頸，進一步整體推進西安-延安-榆林-包頭的高鐵迫在眉睫。

　　全國人大代表、陜西恒源煤電集團有限公司董事長，陜西省總商會副會長孫俊良建議，將西包高鐵項目整體納入國家“十三五”規(guī)劃。

　　西安-延安-榆林-鄂爾多斯-包頭高速鐵路項目線路南起西安樞紐，向北經(jīng)富平、銅川、延安、榆林、鄂爾多斯，止于內(nèi)蒙古包頭，縱貫陜蒙兩省區(qū)20個縣市，全長879公里，其中陜西境內(nèi)697公里，設(shè)計時速350公里，延安至榆林段線路長度為247公里。

　　目前，整體項目已由中國鐵路第一勘察設(shè)計院完成了預(yù)可研，其中西安至延安290公里、鄂爾多斯至包頭段182公里已納入了國家“十三五”規(guī)劃并即將開工建設(shè)，而延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯段全長407公里未納入國家“十三五”規(guī)劃。

　　本報全媒體特派北京記者石喻涵

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