近日，經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，由市軌道集團(tuán)高鐵東城公司負(fù)責(zé)實(shí)施，陜西高速機(jī)械化工程有限公司承建的西安東站高架快速路及節(jié)點(diǎn)立交工程長(zhǎng)鳴路—神鹿大道立交跨雁鳴湖橋首次鋼箱梁頂推作業(yè)順利完成。

　　西安東站高架快速路及節(jié)點(diǎn)立交工程長(zhǎng)鳴路至神鹿大道立交跨雁鳴湖橋梁由5條匝道組成，均為鋼箱梁設(shè)計(jì)，最大跨徑為48米，采用吊裝+頂推方式進(jìn)行架設(shè)。本次頂推的鋼箱梁為A2匝道橋第四聯(lián)，全長(zhǎng)90米，寬18.3米，單跨跨度45米。橋梁縱坡0.7%，總重量為910噸。采用“現(xiàn)澆混凝土箱梁上高位拼裝+步履式多點(diǎn)同步頂推”技術(shù)，在A2匝道橋第三聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁上完成拼裝后，由12臺(tái)500噸級(jí)步履式頂推器協(xié)同作業(yè)，確保了施工精度和質(zhì)量。

　　此次頂推施工的順利完成，為后續(xù)工程推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)參建單位及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化工藝工法，為全面完成雁鳴湖橋梁架設(shè)做出了有力保障。