西延高鐵全線首座隧道順利貫通

　　經(jīng)過(guò)312天的日夜奮戰(zhàn)，6月23日，西延高鐵任家臺(tái)隧道順利貫通，也是西延高鐵全線首座貫通的隧道。

　　隧道位于陜西銅川宜君縣境內(nèi)，全長(zhǎng)523.62米，于2021年8月15日開工建設(shè)，為黃土隧道，施工方采用超前鉆探、地質(zhì)雷達(dá)等措施確保隧道施工安全推進(jìn)，按時(shí)完工。

　　，時(shí)長(zhǎng)00：56

　　西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。建成投用后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間從現(xiàn)在2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

　　西安地鐵1號(hào)線三期最新進(jìn)展

　　6月23日9時(shí)許

　　隨著最后一塊頂板開始澆筑

　　西安地鐵1號(hào)線三期

　　寶泉路站主體結(jié)構(gòu)將于今日封頂

　　屆時(shí)

　　地鐵1號(hào)線三期7座車站全部封頂

　　工程進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段

　　記者了解到，西安地鐵1號(hào)線寶泉路站位于彩虹二路與寶泉路交叉路口南側(cè)，沿彩虹二路南向敷設(shè)，車站長(zhǎng)度180.63米，寬度22.9米，底板埋深24.6米，為地下三層車站。

　　“該站周邊環(huán)境復(fù)雜，建構(gòu)筑物及管線眾多，施工場(chǎng)地狹小，地下水位較高、施工降排水困難?！蔽靼驳罔F1號(hào)線三期總承包1標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理樊至告訴記者，為確保施工生產(chǎn)安全有序推進(jìn)，參建各方優(yōu)化施工組織，嚴(yán)控安全質(zhì)量，加強(qiáng)信息化施工，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)管理和施工工序標(biāo)準(zhǔn)化水平，最終順利完成車站主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。

　　寶泉路站出入口A方案效果圖

　　西安市軌道集團(tuán)建設(shè)分公司項(xiàng)目管理二中心業(yè)主代表李夫杰介紹，西安地鐵1號(hào)線三期西起秦都站，東至1號(hào)線二期灃河森林公園站，沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè)，全長(zhǎng)10.61公里，設(shè)車站7座。

　　地鐵1號(hào)線三期秦都站（暫定名）A方案效果圖

　　截至目前，除全線所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂外，區(qū)間施工已完成95%，正線鋪軌及站后設(shè)備安裝、裝修等已全面進(jìn)場(chǎng)施工。

　　據(jù)悉，西安地鐵1號(hào)線三期線路建成后，對(duì)加快西安咸陽(yáng)一體化發(fā)展進(jìn)程、統(tǒng)籌推進(jìn)西安都市圈建設(shè)、促進(jìn)西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。