近日，隨著“未央1號”盾構(gòu)機(jī)在地鐵10號線未央湖站緩緩啟動，西安地鐵10號線一期工程首臺盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

　　由中交二公局承建的西安地鐵10號線一期工程東風(fēng)路站~未央湖站盾構(gòu)區(qū)間左、右線分別長2077.85米和2054.75米，需下穿未央湖，安全風(fēng)險高，施工難度大。本次始發(fā)的“未央1號”盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)著東風(fēng)路站~未央湖站區(qū)間右線掘進(jìn)任務(wù)。

　　為確保此次盾構(gòu)順利始發(fā)，在市軌道集團(tuán)的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，施工單位主動作為，整合配置優(yōu)質(zhì)資源，安全高效地完成了盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗(yàn)收等各項(xiàng)關(guān)鍵工序，為盾構(gòu)始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在后續(xù)施工生產(chǎn)中，施工單位將以信息化、智能化手段對現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險源等實(shí)行24小時監(jiān)控，第一時間掌握施工現(xiàn)場最新動態(tài)，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)推進(jìn)。

　　目前，地鐵10號線一期工程全線新建15座車站中，已有11座車站開工建設(shè)，高架區(qū)間（11個）已有9個區(qū)間開始施工，暗挖區(qū)間（2個）已進(jìn)入正線施工。

　　西安地鐵10號線一期工程南起楊家莊，北至高陵，總體呈南北走向，是連接主城區(qū)與渭河北岸的軌道交通快線，對優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推動區(qū)域融合，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級具有十分重要的意義。