5月12日上午，西安市政府新聞辦召開迎十四運(yùn)西安市城市交通服務(wù)保障工作新聞發(fā)布會，介紹十四運(yùn)西安市城市交通服務(wù)保障工作相關(guān)情況。

　　作為十四屆全運(yùn)會重要的交通設(shè)施配套工程，西安地鐵14號線是西安市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目中率先開建的第一條線路。

　　地鐵14號線西起北客站（北廣場），途經(jīng)文景山公園、奧體中心等8座車站，全長13.7公里。該線路連接機(jī)場、北客站兩大綜合交通樞紐及奧體中心，對加強(qiáng)軌道交通與綜合交通系統(tǒng)銜接、承載全運(yùn)客流具有重要意義。

　　目前，地鐵14號線全線土建工程、車站附屬結(jié)構(gòu)已基本完成，安裝裝修工程累計(jì)完成98.2%，全線31個(gè)出入口已累計(jì)完成29個(gè)。

　　全線已通過項(xiàng)目驗(yàn)收及單位工程驗(yàn)收；防雷裝置檢測、規(guī)劃證辦理、人防工程專項(xiàng)驗(yàn)收、系統(tǒng)聯(lián)動測試等4項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收已完成，其余9項(xiàng)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

　　4月25日起，地鐵14號線與機(jī)場線按貫通運(yùn)營后的列車運(yùn)行圖開展試運(yùn)行，目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。

　　十四運(yùn)的重要賽事接駁站奧體中心站位于十四運(yùn)主場館奧體中心南側(cè)，為三層島式車站。十四運(yùn)期間，將與距離奧體中心東側(cè)約600米和距離全運(yùn)村約500米的3號線雙寨站、新筑站和保稅區(qū)站進(jìn)行全運(yùn)會客流分擔(dān)，形成“四站聯(lián)動”的服務(wù)全運(yùn)布局。

　　此外，2021年4月底前要圍繞“三中心”規(guī)劃開通調(diào)整公交線路15條，目前上述工作已經(jīng)全部完成，其中圍繞奧體中心開通公交線路10條，圍繞會議中心、會展中心開通公交線路5條。

　　這15條線路的開通，實(shí)現(xiàn)了奧體中心、會議中心、會展中心與主城區(qū)、東郊及北郊方向的主要客運(yùn)樞紐、客流集散地和地鐵站點(diǎn)的直達(dá)銜接，十四運(yùn)主會場周邊的公交線網(wǎng)已經(jīng)初步形成。

　　與此同時(shí)，結(jié)合十四運(yùn)前后各賽事場館、重點(diǎn)景區(qū)和人流密集區(qū)通行需求，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，今年以來，除了15條十四運(yùn)線路之外，再新開公交線路11條、優(yōu)化調(diào)整23條，通過“抽密補(bǔ)疏”，強(qiáng)化了與地鐵5、6、9號線的接駁服務(wù)功能，形成“魚骨式”橫向接駁網(wǎng)絡(luò)，填補(bǔ)了公田五路、春臨五路、錦榮路、港豐路等道路公交服務(wù)空白，方便市民和游客出行。

　　截至目前，已完成724個(gè)公交站點(diǎn)的743個(gè)電子站牌、1319個(gè)智能候車亭的主體安裝工作。

　　下一步，將結(jié)合“三中心”周邊灞浦三路隧道、灞浦二路橋及灞渭大道、奧體大道等道路建設(shè)進(jìn)度，收集分析開放通車的實(shí)際數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整各條公交線路，實(shí)現(xiàn)“三中心”周邊路網(wǎng)公交線路全覆蓋，搭建近距離接駁與中遠(yuǎn)距離直達(dá)相結(jié)合的線網(wǎng)架構(gòu)，形成以主會場為中心，多方向發(fā)散、廣覆蓋輻射的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，還將繼續(xù)加大智慧公交站牌候車亭設(shè)施提升改造、公交站牌維修整治力度，建立公交站牌候車亭清潔維護(hù)長效化機(jī)制，預(yù)計(jì)年底前再完成196個(gè)公交站點(diǎn)，包括196個(gè)公交站牌、212個(gè)候車亭的建設(shè)。同時(shí)不斷優(yōu)化調(diào)整公交站點(diǎn)設(shè)置，方便乘客候車乘車。