12月7日，太華路鐵路跨線橋輔道整改工作全面完成，15時(shí)，隨著現(xiàn)場(chǎng)圍擋的撤除，輔道正式通行。
1 變化
增長(zhǎng)度 拓寬度 降坡度 加雨棚
與前期相比，記者現(xiàn)場(chǎng)看到，整改完成的輔道區(qū)域，進(jìn)行了“增長(zhǎng)度、拓寬度、降坡度、加雨棚”這4個(gè)方面的改造提升；同時(shí)分設(shè)人行梯道與非機(jī)動(dòng)車坡道，以降低行人與非機(jī)動(dòng)車混行的安全風(fēng)險(xiǎn)，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了交通警示標(biāo)識(shí)，提醒過往行人禁止騎行。
上海市政總院西安分公司副院長(zhǎng)葉林明說：“結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況，本次改造是在既有條件下盡最大可能的改善通行條件。提升斜坡區(qū)域高度來降低坡度；增加了整個(gè)坡面長(zhǎng)度；拓寬了非機(jī)動(dòng)車可使用坡面面積；增加了雨棚。”
據(jù)了解，根據(jù)原設(shè)計(jì)方案，太華路立交與太華路跨隴海鐵路橋同步實(shí)施，但因?yàn)楣て谶^長(zhǎng)，交通影響大，先期進(jìn)行跨隴海鐵路橋改造，太華路立交改造工程暫未開始實(shí)施，此次太華路鐵路跨線橋輔道改造為臨時(shí)過渡措施，待太華路立交改造工程完工后，這里的交通狀況將得以全面改善。
2 調(diào)研
多部門征集各方意見
本著“讓人民滿意”是最終評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的原則，12月5日下午，西安市站改指揮部再次召集住建局、城管局、新城區(qū)相關(guān)部門、交警支隊(duì)、公安站前分局、轄區(qū)街道辦等相關(guān)單位，并邀請(qǐng)市民代表到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地體驗(yàn)，召開座談會(huì)征集各方意見。
針對(duì)大家提出進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)置隔離墩、減速帶等意見，站改指揮部組織連夜進(jìn)行調(diào)整，在下坡起點(diǎn)和出坡位置設(shè)置了減速帶，在橋上銜接區(qū)域設(shè)置了隔離護(hù)欄，當(dāng)晚已完成整體施工。
12月7日15時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)圍擋撤除通行后，站改指揮部聯(lián)合街道辦組織志愿者在現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)市民安全出行。完成調(diào)整后，記者現(xiàn)場(chǎng)看到，騎電動(dòng)車或自行車過往的市民，均可輕松騎行通過。多位市民代表表示，現(xiàn)場(chǎng)多處細(xì)節(jié)非常到位，而且更多考慮市民的方便程度，感受到了建設(shè)者的溫度和西安速度，比預(yù)期改得好。
3 改造
就通行不便問題進(jìn)行三方面調(diào)整
8月8日零時(shí)起，西安太華路立交北段鐵路跨線橋施工，計(jì)劃為期134天的全封閉圍擋。
圍擋后的三個(gè)月里，大部分車輛繞行東二環(huán)，附近道路嚴(yán)重?fù)矶陆煌▔毫Υ?。施工?duì)采取24小時(shí)施工，突破施工難度和工期極限，拆除從前的太華路立交跨隴海線鐵路橋，同時(shí)建設(shè)一座新跨線橋，并對(duì)原太華南路局部進(jìn)行了改造。
11月10日，提前40多天，拆除圍擋，恢復(fù)車輛通行。
11月10日17時(shí)20分，在現(xiàn)場(chǎng)記者航拍鏡頭的見證下，12車道的太華路通車了，聽聞這一好消息，甚至有市民專程駕車去體驗(yàn)新路況。但很快，剛亮相的太華路立交就遭到市民網(wǎng)友吐槽，橋下輔道巨大變化，成為關(guān)注重點(diǎn)。
11月11日，有網(wǎng)友吐槽太華路變身“太滑路”，消息在網(wǎng)上發(fā)酵。記者現(xiàn)場(chǎng)直擊，坡道上行確實(shí)存在不便。
11月12日，經(jīng)相關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，多部門會(huì)商，對(duì)太華路立交橋下輔道通行不便的問題進(jìn)行了三方面的調(diào)整。
11月12日中午，本報(bào)記者獨(dú)家對(duì)話設(shè)計(jì)師。三個(gè)調(diào)整方案：第一是暫時(shí)封閉坡道位置，非機(jī)動(dòng)車、行人改走橋上，施工方將盡最大可能降低現(xiàn)有坡道坡度；第二是加裝雨棚欄桿等便民措施，方便市民步行和推車通行；第三是在西安市交警支隊(duì)秩序處的支持下，西安交警新城大隊(duì)、西安公安站前分局交警將共同對(duì)橋上現(xiàn)有交通流渠化調(diào)整。
11月12日晚高峰，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行了暫時(shí)封閉隔離，西安市多部門及施工方代表共商調(diào)整方案。施工人員根據(jù)圖紙進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整前的測(cè)量。根據(jù)最新調(diào)整方案，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)完成了最新的交通渠化，坡道兩端做了臨時(shí)圍擋，市民騎行、步行均需暫時(shí)借道橋上，交警新城大隊(duì)交警、公安站前分局交警在現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)。在圍擋期間，市民騎行或步行自北向南需自北向西沿太華路立交橋行至橋頭，調(diào)頭返回橋下，穿行至路南。自南向北騎行或步行，需沿臨時(shí)隔離出的人行道行至橋上，再向北通行。
從7時(shí)至19時(shí)，12小時(shí)時(shí)間里，記者在現(xiàn)場(chǎng)見到了與之相關(guān)的各部門負(fù)責(zé)人，他們同施工方的工作人員一起共商調(diào)整方案，盡可能考慮到每一位交通參與者的出行需求，并盡可能做到更便民。這12個(gè)小時(shí)里，施工方從專業(yè)視角剖析問題，闡述設(shè)計(jì)初衷，并迅速作出調(diào)整。交警、城管等部門工作人員迅速作出相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案，不到2小時(shí)，橋上已經(jīng)調(diào)整好了供市民騎行、步行的通道。
11月13日， 西安火車站站改指揮部向市民致歉。據(jù)西安火車站改擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這種情況的發(fā)生，一方面暴露出該工程在設(shè)計(jì)方面存在缺陷，另一方面也反映出主管部門在工程組織協(xié)調(diào)、監(jiān)管督促中存在的問題。對(duì)此，西安火車站站改指揮部向廣大市民和網(wǎng)友表示深深的歉意，同時(shí)感謝廣大市民和網(wǎng)友對(duì)太華路跨隴海鐵路橋改造工程的關(guān)注。在今后的工作中，將認(rèn)真聽取社會(huì)各界對(duì)西安火車站改擴(kuò)建工程的意見和建議，也歡迎社會(huì)各界繼續(xù)對(duì)改造工作進(jìn)行監(jiān)督，以更好地服務(wù)市民。
11月14日，太華路立交輔道坡面已開工改造，新增11處交通指示牌。為確保市民出行安全，西安交警連夜進(jìn)行了臨時(shí)性交通組織調(diào)整：在此自北而來的行人和非機(jī)動(dòng)車，需行駛上橋后，經(jīng)西側(cè)出口下橋，西去行人和非機(jī)動(dòng)車下橋后直行即可；東去和南去的行人與非機(jī)動(dòng)車需在西側(cè)橋口調(diào)頭，走地面匝道至橋下環(huán)形匝道，選擇南向和東向出口分流行駛。南來的行人和非機(jī)動(dòng)車需走橋下匝道至環(huán)形匝道，東去的可右轉(zhuǎn)分流；北去和西去的則需要通過環(huán)形匝道行駛至路北東側(cè)，西去的可向西靠右行駛，北去的需要調(diào)頭從立交東口上橋，行駛至橋中后右轉(zhuǎn)向北通行。目前立交橋上東、西、北三面已經(jīng)壓縮橋面機(jī)動(dòng)車道的路段，交管部門均已擺放了隔離護(hù)欄，為行人和非機(jī)動(dòng)車分離出了安全通道。記者實(shí)地走了一遍后注意到，在每一個(gè)需要引導(dǎo)的路段和路口以及調(diào)頭處，均立有準(zhǔn)確的指示引導(dǎo)標(biāo)牌，只要行人和非機(jī)動(dòng)車根據(jù)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)走，均能實(shí)現(xiàn)有序通行。
11月25日，西安太華路立交坡道改造基本完成，市民隔著圍擋翹首以盼。
11月30日，伴隨著電焊工手里點(diǎn)亮的一次次火花，前期承諾的鋼結(jié)構(gòu)雨棚已亮相。另外，透過圍擋的縫隙可以看到，路面由彩條布包裹著，彩條布下是類似于籃球場(chǎng)的綠色防滑層。
12月6日下午，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入收尾階段，改造后的太華路立交輔道亮相市民眼前。正與11月13日本報(bào)首發(fā)的調(diào)整方案內(nèi)容一致，改造后坡度變緩，加裝了雨棚，鋪設(shè)了防滑路面，并進(jìn)行了一系列從使用者考慮的精細(xì)化措施。
至12月7日15時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)正式通行，整改速度呈現(xiàn)了建設(shè)者的擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)了西安的速度和溫度。
