近期
西安火車站又有了最新進(jìn)展
12月3日下午14點(diǎn)左右
隨著最后一方混凝土澆筑完成
西安火車站高架候車廳澆筑全面完成
通俗來說
以后等車時(shí)乘客“腳踩”的地方澆筑完成了
西安火車站新建的高架候車室總建筑面積26878.5㎡，結(jié)構(gòu)形式為型鋼混凝土框架結(jié)構(gòu)。一期高架候車室9.77m層建筑面積為13813㎡，該施工段于2020年10月15日開始滿堂架架體搭設(shè)，2020年11月29日完成混凝土澆筑，累計(jì)44天如期完成施工任務(wù)，主要包括鋼結(jié)構(gòu)安裝、預(yù)應(yīng)力施工、鋼筋模板混凝土施工。
負(fù)責(zé)該施工區(qū)域的生產(chǎn)經(jīng)理張彥峰說：該區(qū)域滿堂架架體屬于“超危大工程”，其中架體搭設(shè)高度達(dá)12.77m，架體搭設(shè)工程量有124898立方米。整個(gè)過程中，交叉作業(yè)隊(duì)伍多、施工節(jié)點(diǎn)復(fù)雜、施工難度大。為保證澆筑的順利完成，他們在澆筑前認(rèn)真開展技術(shù)交底、制定周密的施工計(jì)劃、做好澆筑方案，并在澆筑過程嚴(yán)格把控。
今年5月西安火車站開始改造，此次改造工程完整保留現(xiàn)有站房的外觀，僅對廣場的部分附屬設(shè)施及站房內(nèi)部進(jìn)行統(tǒng)一改造，同時(shí)在車場上方及北側(cè)新建高架站房和北站房與既有站房銜接，實(shí)現(xiàn)了歷史文脈、古都底蘊(yùn)與交通建筑的現(xiàn)代性、功能性融合統(tǒng)一。
改擴(kuò)建后的西安站車場規(guī)模為9臺18線，總建筑規(guī)模為305000平方米，主要包括新建北站房、高架站房、東配樓、地下交通空間、站臺雨棚及既有站房改造等幾部分。
建成后的西安站將成為擁有南北雙廣場、雙站房、多通道的大型綜合交通樞紐，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與地鐵4、7號線無縫接駁、零距離換乘。
該站的建成進(jìn)一步確立了西安作為西北乃至全國鐵路交通樞紐的重要地位，是一次尊重與傳承古城歷史風(fēng)貌的重要探索，是實(shí)現(xiàn)歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)與發(fā)展的一次偉大實(shí)踐。
10月西安火車站南站房第1候車室
已經(jīng)改造完畢與大家見面
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整個(gè)候車大廳變得明亮起來！
嶄新的手扶電梯，
可以從一號候車室直接到三號候車室。
人臉識別檢票進(jìn)站系統(tǒng)
大大省去了旅客檢票時(shí)間！
