西部網訊（記者 劉望 通訊員 周博倫 馬文通）今天（11月3日）上午9時，55571次試驗動車組從西安北站駛出，對西安北至慶陽區(qū)段進行運行圖參數測試，這標志著西銀高鐵正式進入試運行階段。

　　高鐵試運行，是鐵路部門在聯(lián)調聯(lián)試階段測試線路達標的基礎上，測驗運輸最佳方案的必要環(huán)節(jié)、動態(tài)驗收的重要內容。從即日起，中國鐵路西安局集團有限公司（“西安鐵路局”）計劃利用1個月的時間，對西銀高鐵進行運行試驗。

西銀高鐵今日開始試運行。

　　試運行期間，主要通過列車運行圖參數測試、故障模擬和應急救援演練、按圖行車試驗3個階段，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足滿圖運行要求，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。

　　西銀高鐵是國家中長期鐵路網規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，穿越了毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大的黃土塬——董志塬，是國內首條修建在黃土層最長段落的有砟高速鐵路，也是國內在建鐵路一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。

　　西銀高鐵于2015年年底開工建設，全長618公里，其中，陜西段全長193公里，甘寧段全長425公里。設計速度250公里/小時，預留350公里/小時有砟高鐵提速條件。建設工期5年，全線共設車站20處。

　　西安出發(fā)40分鐘到彬州，75分鐘到慶陽，西銀高鐵預計今年年底開通運營，屆時，從西安乘坐火車到銀川將由現在的14小時縮短至3小時左右。