本報訊（記者 周婷婷） “嘟！嘟！嘟！”6月15日上午，西安地鐵14號線雙寨站地下施工現(xiàn)場不時傳來響亮的鳴笛聲。隨之而來的是鋪軌車上奪目的燈光照亮整個軌道，工人們拿著手電筒站在車上觀察軌道鋪設(shè)位置，一節(jié)節(jié)長25米的軌道就這樣被一趟趟運載，連接成了13.7公里的西安地鐵14號線。

緊張有序的施工現(xiàn)場

　　“地鐵14號線雙寨站，是西安地鐵14號線與3號線換乘站，也是西安首個高架站與地下站的換乘站，雙寨站跨度500米，一般車站跨度只有220米左右，工程量是普通車站的兩倍多?！?nbsp;西安市軌道交通集團有限公司建設(shè)分公司項目管理四中心業(yè)主代表王廣指向身后高空中的地鐵3號線說：“將來，這里不但是兩條地鐵線路的核心位置，也將發(fā)展成集商業(yè)、居住、休閑等為一體的城市TOD?！?/p>

　　目前，雙寨站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部封頂，正在進行車站內(nèi)裝修裝飾工程。王廣說：“為加速建設(shè)，我們創(chuàng)新了施工方法，采取區(qū)間施工和鋪軌施工同步進行，確?！蝿?wù)不減、目標(biāo)不變、標(biāo)準(zhǔn)不降’，順利完工?！?/p>

　　據(jù)介紹，地鐵14號線是為2021年全運會量身打造的一條軌道線路，采取的是“市區(qū)共建”模式，在國際港務(wù)區(qū)共設(shè)有5站。待14號線建成后，可與已開通的機場城際鐵路在北客站實現(xiàn)對接，因此，這條線路建成后，將形成陸港、空港高效聯(lián)結(jié)的客流走廊。

　　“14號線西安奧體中心地鐵站4號出入口與奧體中心南側(cè)銜接，市民可以通過地鐵直接到達奧體中心，這不但方便快捷，還能確保大型賽事人流快速疏散。”西安國際港務(wù)區(qū)交通住建局地鐵項目負責(zé)人 劉小龍說，國際港務(wù)區(qū)為保障14號線順利建設(shè)采取“保姆式”服務(wù)，先后完成了賀韶村停車場、330千伏高壓變電站的遷改工作，確保了五月底車輛段主體工程順利封頂。下一步，國際港務(wù)區(qū)將繼續(xù)采取全方位“保姆式”服務(wù)，扎根一線，保障14號線順利投用。