6月6日，西安市發(fā)布5月城市交通指數(shù)，在全國主要城市擁堵排名中，西安居第10位，5月處于輕度擁堵級別，工作日擁堵情況顯著大于非工作日，其中周四最擁堵；非工作日中周六擁堵情況顯著大于周日，月累計擁堵時長排名前三區(qū)域是小寨（162.75小時）、胡家廟（84.25小時）和金花路（74.42小時）。

　　特別說明：西安市5月份交通擁堵指數(shù)為4.07，處于輕度擁堵級別，在全國主要城市中排名第10位。

　　近年來，西安市把交通出行作為一項民生工程來抓，先后出臺了一系列利民惠民政策，特別是今年提出城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動方案，綜合治理城市交通，不斷增強市民獲得感和幸福感。西安市交委辦充分挖掘利用“西安綜合交通信息服務平臺”數(shù)據潛能，融合各互聯(lián)網企業(yè)線上交通要素數(shù)據，最大限度發(fā)揮綜合交通數(shù)據要素價值，遠程發(fā)現(xiàn)堵點，分區(qū)域、分時段發(fā)布交通擁堵指數(shù)，以科技手段考核治堵成效，激活城市交通脈搏，旨在構建“擁堵預警—診斷成因—施策疏通—效果研判”的閉環(huán)治堵體系，為西安城市交通組織管理和研究提供大數(shù)據支持。

　　此次公布的周期為5月1日-31日，對西安市城市交通運行總體狀況進行監(jiān)測分析，結合日期和時間特征，重點從全市中心城區(qū)（包含13個區(qū)縣、開發(fā)區(qū)）和道路等空間維度分析城市的交通態(tài)勢。

　　一、5月份西安市交通總體運行特征

　　特別說明：早高峰（5.59）、晚高峰（5.78）和全天（4.07）均處于輕度擁堵級別。工作日擁堵情況顯著大于非工作日，其中周四最擁堵；非工作日中周六擁堵情況顯著大于周日。

　　二、城市路網行政區(qū)擁堵指數(shù)及排名

　　特別說明：全市各區(qū)縣輕度擁堵級別行政區(qū)：新城區(qū)（4.88）、碑林區(qū)（4.57）和蓮湖區(qū)（4.45）；其他城區(qū)均處于基本暢通級別。

　　三、城市路網開發(fā)區(qū)擁堵指數(shù)及排名

　　特別說明：5月全市各開發(fā)區(qū)交通狀況良好，除航天基地早高峰（4.46）、晚高峰（4.89）處于輕度擁堵級別外，其他各開發(fā)區(qū)均處于暢通和基本暢通級別。

　　四、西安市擁堵時長排名前10區(qū)域

　　特別說明：5月全市中心城區(qū)內，處于中度擁堵級別的區(qū)域是：胡家廟（7.40）、金花路（7.26）和小寨（7.11）；運行速度最低3個區(qū)域是：電子城（16.02 km/h）、小寨（16.20km/h）和廣濟街（16.65 km/h）；月累計擁堵時長排名前三區(qū)域是：小寨（162.75h）、胡家廟（84.25h）和金花路（74.42h）。

　　備注：