6月6日,西安市發(fā)布5月城市交通指數(shù),在全國主要城市擁堵排名中,西安居第10位,5月處于輕度擁堵級別,工作日擁堵情況顯著大于非工作日,其中周四最擁堵;非工作日中周六擁堵情況顯著大于周日,月累計擁堵時長排名前三區(qū)域是小寨(162.75小時)、胡家廟(84.25小時)和金花路(74.42小時)。

特別說明:西安市5月份交通擁堵指數(shù)為4.07,處于輕度擁堵級別,在全國主要城市中排名第10位。
近年來,西安市把交通出行作為一項民生工程來抓,先后出臺了一系列利民惠民政策,特別是今年提出城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動方案,綜合治理城市交通,不斷增強市民獲得感和幸福感。西安市交委辦充分挖掘利用“西安綜合交通信息服務平臺”數(shù)據潛能,融合各互聯(lián)網企業(yè)線上交通要素數(shù)據,最大限度發(fā)揮綜合交通數(shù)據要素價值,遠程發(fā)現(xiàn)堵點,分區(qū)域、分時段發(fā)布交通擁堵指數(shù),以科技手段考核治堵成效,激活城市交通脈搏,旨在構建“擁堵預警—診斷成因—施策疏通—效果研判”的閉環(huán)治堵體系,為西安城市交通組織管理和研究提供大數(shù)據支持。
此次公布的周期為5月1日-31日,對西安市城市交通運行總體狀況進行監(jiān)測分析,結合日期和時間特征,重點從全市中心城區(qū)(包含13個區(qū)縣、開發(fā)區(qū))和道路等空間維度分析城市的交通態(tài)勢。
一、5月份西安市交通總體運行特征
特別說明:早高峰(5.59)、晚高峰(5.78)和全天(4.07)均處于輕度擁堵級別。工作日擁堵情況顯著大于非工作日,其中周四最擁堵;非工作日中周六擁堵情況顯著大于周日。
二、城市路網行政區(qū)擁堵指數(shù)及排名
特別說明:全市各區(qū)縣輕度擁堵級別行政區(qū):新城區(qū)(4.88)、碑林區(qū)(4.57)和蓮湖區(qū)(4.45);其他城區(qū)均處于基本暢通級別。
三、城市路網開發(fā)區(qū)擁堵指數(shù)及排名


特別說明:5月全市各開發(fā)區(qū)交通狀況良好,除航天基地早高峰(4.46)、晚高峰(4.89)處于輕度擁堵級別外,其他各開發(fā)區(qū)均處于暢通和基本暢通級別。
四、西安市擁堵時長排名前10區(qū)域

特別說明:5月全市中心城區(qū)內,處于中度擁堵級別的區(qū)域是:胡家廟(7.40)、金花路(7.26)和小寨(7.11);運行速度最低3個區(qū)域是:電子城(16.02 km/h)、小寨(16.20km/h)和廣濟街(16.65 km/h);月累計擁堵時長排名前三區(qū)域是:小寨(162.75h)、胡家廟(84.25h)和金花路(74.42h)。
備注:
