以前，在城市道路建設中，施工圍擋往往會出現(xiàn)圍大建小、圍而緩建，甚至還有圍而不建、圍擋延期的現(xiàn)象，圍擋占用道路資源，造成道路擁堵，給車輛和行人通行帶來很大不便。

　　市民：原來的圍擋主要是讓人行道變窄，從右側騎車的時候很不方便，也不安全。 

　　記者了解到，道路施工圍擋變圍欄，是西安市城市精細化管理的創(chuàng)新之舉，也是提升城市治理能力的集中體現(xiàn)。

　　西安高新區(qū)交通和住房建設局交通建設部部長 曲星：高新區(qū)管委會作為全市圍擋換圍欄的先行示范區(qū)，于4月3日正式啟動全區(qū)圍擋換圍欄工作。截止4月底，共摸排全區(qū)圍擋共計257處，97.6公里已全部更換完畢。

　　記者在西太路上一處廊道建設項目看到，圍擋全部更換成網(wǎng)狀圍欄，通透感極強，市民在路過時，可以清晰看到工地內的施工場景。

　　市民：這個圍欄不錯，效果挺好。能讓大家能看到工人們的工作狀態(tài)是什么樣子。以前是圍起來了里面什么都看不到，我們路過基本不知道里面在做什么，現(xiàn)在變成透明的了，我們一眼就可以看到里面工人在施工。

　　據(jù)記者了解

　　西安市共對1089處圍擋進行排查整治

　　拆除不規(guī)范圍擋累計50.39公里

　　更換透明圍擋累計150公里

　　節(jié)約路面占有率23%

　　▲高新區(qū)，20天內對轄區(qū)內257處施工圍擋進行全面排查和徹底整治，拆除不規(guī)范圍擋21.4公里，更換透明圍欄76.2公里，整治“圍大建小”40余公里，節(jié)約路面占有率30%。

　　▲浐灞生態(tài)區(qū)在浐河西路、浐灞一路、后堡路3個項目開展圍擋變圍欄試點工作，采用間隔設置透視圍欄的方式，圍擋上半部分具備透視效果，主動接受市民監(jiān)督；下半部分為封閉圍擋，有效阻擋渣土雜物進入圍擋外道路。十字路口采用全透視圍欄，同時設置警示帶和警示燈，確保夜間交通安全。

       ▲長安區(qū)滈河--常寧宮--長安西II回110KV線路工程采用全通透圍欄，減少行人、非機動通行盲區(qū)，保證車輛出入口行車視距。累計對轄區(qū)內209處施工圍擋進行了全面排查和徹底整治，更換透明圍欄26.2公里。

       ▲航天基地在陜建翠園錦繡項目正式大門建設等6個項目中，僅用了7天時間，完成圍擋變圍欄試點，共計實施4.5公里。

      ▲在東長安街道路維護等工程中，采用通透式圍欄與普通圍擋間隔設置的形式設置，讓廣大市民監(jiān)督施工進度和規(guī)范，確保施工項目如期保質完工。

      ▲曲江新區(qū)采用沖孔板圍欄，既能起到隔聲降噪作用，又能達到透風防護效果，市民可隨時看到圍欄內施工情況，還可以一目了然地看到環(huán)保裝置、裸土覆蓋、噴淋使用等情況，施工作業(yè)“社會監(jiān)督指數(shù)”大幅提高，目前圍欄面積達11400㎡。

　　▲蓮湖區(qū)在桃園路纜線管廊項目中采用型材窗式亞克力透明圍擋；在地鐵六號線二期工程西門站轉角處采取通透式網(wǎng)格圍欄，取代傳統(tǒng)封閉式圍擋，避免傳統(tǒng)圍擋遮擋司機視線帶來的安全隱患，保證了行人安全。

　　▲經(jīng)開區(qū)對轄區(qū)內施工圍擋進行了全面排查，目前新建工地已全面落實圍擋變圍欄施工要求，新建透明圍擋共計2.2公里，并要求現(xiàn)有施工單位嚴格按照圍擋變圍欄標準限期整改。

　　▲未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)、新城區(qū)在背街小巷提升改造和辛家廟立交等市政項目建設中采用網(wǎng)狀透明圍欄，實現(xiàn)施工進度透明化，避免圍擋圍而不建、圍而緩建的現(xiàn)象發(fā)生。