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11月9日凌晨5點(diǎn)，隨著最后一方混凝土順利澆筑，銀西高鐵陜西段重點(diǎn)控制性工程——漠谷河2號(hào)特大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍，為下一步全線鋪軌奠定了基礎(chǔ)。
銀西高鐵漠谷河2號(hào)特大橋位于咸陽(yáng)市乾縣境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)1605.22米，是銀西高鐵全線跨度最大、墩高最高的橋梁，也是陜西段重點(diǎn)控制性工程。
大橋北段（5號(hào)至20號(hào)墩共計(jì)15孔，195個(gè)節(jié)段）設(shè)計(jì)為56米節(jié)段預(yù)制膠接拼裝簡(jiǎn)支箱梁，采用“干拼法”進(jìn)行施工。2018年7月12日，漠谷河2號(hào)特大橋首孔節(jié)段預(yù)制膠接拼裝簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)成功；2019年4月30日，簡(jiǎn)支箱梁全部架設(shè)完成。
大橋南段設(shè)計(jì)為大跨度97+2×180+97米加勁鋼桁連續(xù)剛構(gòu)組合結(jié)構(gòu)，其中主橋設(shè)計(jì)的180米加勁鋼桁結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)高速鐵路最大跨度。2018年7月29日，銀西高鐵全線最高橋墩順利封頂，為南段大跨度連續(xù)梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，銀西高鐵從西安北站引出至銀川站，正線長(zhǎng)度618公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，預(yù)留350公里/小時(shí)條件。銀西高鐵連接陜西省、甘肅省和寧夏回族自治區(qū)，是國(guó)家西部開發(fā)《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高等級(jí)鐵路福銀高鐵的組成部分，工程于2016年7月開工，預(yù)計(jì)將于2020年底建成運(yùn)營(yíng)。
通車后，西安至銀川列車運(yùn)行時(shí)間將從目前的15小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)，將對(duì)進(jìn)一步完善中西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善具有重要意義。
西安至法門線站前施工圖
也獲得陜西省交通運(yùn)輸廳批復(fù)！
到現(xiàn)在開工前所有手續(xù)均圓滿完成！
西安至法門寺城際最新動(dòng)態(tài)
2019年11月5日，新建城際鐵路西安至法門線站前施工圖獲得陜西省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。至此，西安至法寺城際鐵路全線開工前所有手續(xù)均圓滿完成。
此次項(xiàng)目站前工程施工圖的批復(fù)，標(biāo)志著西安至法門寺城際鐵路項(xiàng)目前期工作取得重大成果，為推動(dòng)全線開工創(chuàng)造了有利條件。
項(xiàng)目概括
新建城際鐵路西安至法門寺線全長(zhǎng)K95。 53km，途徑長(zhǎng)安區(qū)、高新區(qū)、鄠邑區(qū)、周至縣、眉縣，新建線路共設(shè)車站7處，分別為太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽(yáng)宮、鄠邑北、新西安南。
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