來(lái)源：896 汽車調(diào)頻

　　備受關(guān)注的地鐵環(huán)線來(lái)了！昨天（10月31日）上午，西安地鐵2號(hào)線二期、8號(hào)線開工儀式在地鐵8號(hào)線大白楊站順利舉行，創(chuàng)造了西安地鐵從規(guī)劃獲批到開工建設(shè)的最快紀(jì)錄，標(biāo)志著西安城市軌道交通全面進(jìn)入高強(qiáng)度、大建設(shè)的新階段。

　　2號(hào)線南北再延伸

　　進(jìn)一步發(fā)揮骨干線作用

　　西安地鐵2號(hào)線二期工程正線總長(zhǎng)6.9公里，全為地下線，設(shè)車站4座，工程分南段及北段，總投資約51.7億元，南段起于常寧站，北至韋曲南站，線路沿南長(zhǎng)安街至常寧大街南北向敷設(shè)，設(shè)常寧站和何家營(yíng)站，全長(zhǎng)3.4公里；北段南起北客站，止于草灘北站，主要沿尚稷路敷設(shè)，設(shè)正陽(yáng)大道站和草灘北站，全長(zhǎng)3.5公里，建設(shè)年限為2019-2022年。

　　建成后，將串聯(lián)起北客站北部片區(qū)和常寧新區(qū)組團(tuán)，進(jìn)一步鞏固發(fā)展2號(hào)線南北骨干線作用。

　　8號(hào)線采用A型車

　　提高30%運(yùn)能

　　西安地鐵8號(hào)線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開發(fā)新區(qū)。

　　地鐵8號(hào)線線路全長(zhǎng)約50公里，全為地下線，共設(shè)站37座，其中換乘站18座，實(shí)現(xiàn)與已運(yùn)營(yíng)的4條線和在建的5、6號(hào)線及規(guī)劃7、10、11、19號(hào)線換乘，采用A型車和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，提高30%運(yùn)能，總投資約446.1億元，建設(shè)年限為2019—2025年。

　　建成后，將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對(duì)于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵，助力全省“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展具有重大意義。

　　計(jì)劃年底前開工 

　　1號(hào)線三期、10號(hào)線一期、16號(hào)線一期

　　據(jù)了解，今年6月，西安市軌道交通第三期規(guī)劃正式獲批，到今天2號(hào)線二期、8號(hào)線開工建設(shè)，僅用了4個(gè)月，創(chuàng)造了西安地鐵有史以來(lái)最快的開工紀(jì)錄。

　　據(jù)介紹，西安市年底前計(jì)劃再開工1號(hào)線三期、10號(hào)線一期和16號(hào)線一期，總投資約411億元，形成“六線齊發(fā)，九線共建”的高強(qiáng)度建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展的軌道交通新格局，到2025年三期規(guī)劃項(xiàng)目全部建成。

　　今后五年，隨著三期規(guī)劃項(xiàng)目的全面實(shí)施，西安市軌道交通將進(jìn)入初步成網(wǎng)轉(zhuǎn)向加速成網(wǎng)的關(guān)鍵時(shí)期，將從“政府單一投資”模式進(jìn)入“政府引導(dǎo)、產(chǎn)城融合、市區(qū)共建”跨越式高質(zhì)量發(fā)展的重要階段，將由過(guò)去年均開通運(yùn)營(yíng)10公里增長(zhǎng)至50公里左右，到2025年將形成總規(guī)模12線422公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。