在陜西省委省政府的高度重視下，在省、市、沿線管委會的大力支持下，經(jīng)過全體建設(shè)者3年多的頑強(qiáng)拼搏和艱辛努力，西安北至機(jī)場城際軌道項目（以下簡稱“機(jī)場城際”）將于9月29日12：30開通運(yùn)營。
今天
機(jī)場城際就要開通了！
那么！
下面這些問題一定是你關(guān)心的！
西安地鐵與機(jī)場城際線如何換乘？
如果從2號線北客站口出可以換乘嗎？
票制是否一致？
車票能不能通用？
答案就
在下面
換乘攻略
9月28日，記者聯(lián)系市軌道集團(tuán)，為市民游客整理出一份地鐵與機(jī)場線的快速換乘攻略。
換乘：
4號線終點(diǎn)站直接換乘
西安地鐵目前4號線終點(diǎn)站北客站（北廣場）與機(jī)場城際直接換乘。
具體換乘步驟為：前往機(jī)場方向的乘客乘坐4號線抵達(dá)終點(diǎn)站北客站（北廣場）后，從站臺層向下至負(fù)二站廳層，通過車站標(biāo)識指引向上至負(fù)一機(jī)場城際站臺乘坐前往機(jī)場方向的列車；若乘客從機(jī)場城際抵達(dá)北客站（北廣場）則可直接同站臺換乘地鐵4號線。
乘坐西安地鐵1、2、3號線的乘客需分別在五路口站、行政中心站、大雁塔站換乘4號線，抵達(dá)北客站（北廣場）后直接換乘機(jī)場城際。
提醒：
不慎從2號線北客站口出可聯(lián)系工作人員快速處理
為防止購買城際鐵路車票的乘客從2號線北客站出閘機(jī)乘坐機(jī)場城際，市軌道集團(tuán)將從五個方面給予乘客多重提示，采取應(yīng)急措施，及時化解乘客困難。
在線網(wǎng)各車站自助售票機(jī)上增加機(jī)場城際搭乘的文字提示。在列車抵達(dá)4號線各換乘站點(diǎn)前后一個區(qū)間，車廂內(nèi)會播報語音提示，提醒乘坐機(jī)場城際的乘客換乘4號線。
在行政中心站增加乘坐機(jī)場城際的指引標(biāo)識及語音提示。在2號線北客站出站閘機(jī)處設(shè)置了明顯提醒標(biāo)識及語音提示。如果乘客從2號線北客站出閘，不僅需步行較遠(yuǎn)距離才能到城際鐵路站臺，而且還需重新買票、再安檢后才能乘坐。
若有乘客在購買城際鐵路車票后仍然從2號線北客站出閘，可及時聯(lián)系車站票廳工作人員快速處理。
購票：
地鐵任一車站可購買機(jī)場線車票
機(jī)場城際與西安地鐵因管理體系、運(yùn)營主體均不同，二者的票制體系也不同。
在西安地鐵任一車站均可購買機(jī)場城際的車票。計價方式為：任一地鐵站到四號線北客站（北廣場）的票價+北客站到機(jī)場城際實(shí)際乘坐站點(diǎn)的票價，具體信息可以通過地鐵票務(wù)中心窗口張貼的票價圖或自動售票機(jī)進(jìn)行查詢。
票種：
部分票種不互通使用需注意
西安地鐵與機(jī)場城際互通使用的票種包括：單程票、電子車票、應(yīng)急紙票以及西安長安通支付公司認(rèn)定的普通長安通卡、長安通學(xué)生卡、長安通老年卡、長安通愛心卡、交通互聯(lián)互通卡。其中普通長安通卡、長安通學(xué)生卡、長安通老年卡、長安通愛心卡的優(yōu)惠規(guī)則，雙方均保持一致。
西安地鐵與機(jī)場城際不互通的票種包括：雙方各自發(fā)行的計次紀(jì)念票、普通計次票、日票等。乘客在使用時須注意票卡背面信息，關(guān)注適用范圍和有效期限。
銜接：
西安地鐵4號線可滿足機(jī)場線末班車
根據(jù)目前機(jī)場城際運(yùn)營時刻表，西安地鐵4號線可完全滿足與機(jī)場城際的末班車的有效銜接。機(jī)場城際末班車為兩端23：00對開，到達(dá)北客站（北廣場）時間為23：33，2019年9月18日西安地鐵調(diào)整時刻表后，4號線末班車兩端發(fā)車時間為23：38 對開。
此外，西安地鐵北客站（北廣場）站與城際公司建立溝通互聯(lián)機(jī)制，確保雙方信息互通，如遇機(jī)場城際晚點(diǎn)時，由北客站（北廣場）站及時將信息上報至航天城控制中心，線網(wǎng)各車站會在適當(dāng)?shù)臅r間播放廣播提示，提醒市民乘客線路換乘信息。
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全線均支持手機(jī)掃碼過閘
運(yùn)營時間
機(jī)場城際初期運(yùn)營時間為6：00至23：00，運(yùn)營服務(wù)17小時，上線列車8列，行車間隔9分43秒，從北客站（北廣場）至機(jī)場西（T1、T2、T3）需33分鐘。
后期根據(jù)客流實(shí)際情況可調(diào)整列車上線數(shù)量和運(yùn)營時間。
受西安咸陽國際機(jī)場三期規(guī)劃的東航站樓（T5）建設(shè)時序影響，機(jī)場城際開通時，在機(jī)場（T5）列車不停站通過，甩站運(yùn)行。
線路詳情
機(jī)場城際是2014年國家發(fā)改委《關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃（2014-2020年）》中規(guī)劃的5條城際鐵路之一。
線路
線路全長29.31公里，途經(jīng)西安市經(jīng)開區(qū)，西咸新區(qū)秦漢新城及空港新城，穿行機(jī)場規(guī)劃T5航站樓，至終點(diǎn)機(jī)場西站（T1、T2、T3）。
車站
線路共設(shè)10座車站。其中地下站3座，高架站6座，地面站1座。設(shè)藝術(shù)中心車輛段1座，控制中心1座。
車輛
機(jī)場城際采用“B2”型城軌電動客車。車輛采用不銹鋼車體，流線型車頭，4動2拖6輛編組形式，列車總長119m，寬2.8m，高3.8m。最高設(shè)計速度100km/h。
富有特點(diǎn)的電客車
采用流線型車頭設(shè)計，象征吉祥幸福的“松石藍(lán)”腰線標(biāo)識色美觀、大方。
車內(nèi)座椅縱橫排布，為乘客提供了溫馨舒適的乘車體驗。
縱排座椅端部安裝符合人體力學(xué)曲線腰靠，橫排座椅設(shè)置圓滑扶手，配置銀杏葉狀吊環(huán)，安全、舒適。
車內(nèi)采用采暖效果優(yōu)良的節(jié)能變頻熱泵空調(diào)，用同車不同溫的理念創(chuàng)造更加人性化的出行體驗。
車廂內(nèi)設(shè)置環(huán)形吸頂燈，燈光采用自動調(diào)光控制，智能、環(huán)保。
車內(nèi)搭配辨識度高的動態(tài)地圖和車廂端部LCD顯示屏，可在到站時顯示車站信息，方便乘客出入車站。
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站徽
北客站（北廣場）：以西安北客站地標(biāo)建筑為創(chuàng)作基礎(chǔ)，加入飛鳥元素，營造出自然曠達(dá)的空間意象，體現(xiàn)站域特征。
渭河南：渭河孕育了西安和咸陽兩大古都，是陜西關(guān)中的母親河，將渭河與軌道橋結(jié)合設(shè)計，體現(xiàn)站域特征。
秦宮：以秦咸陽宮復(fù)原建筑為基礎(chǔ)，加入祥云及飛鳥元素，營造出莊嚴(yán)宏偉的空間意象，突顯站域文化。
秦漢新城：選取秦漢新城規(guī)劃展覽中心建筑外觀元素，以大廈剪影體現(xiàn)未來的新城藍(lán)圖。
長陵：以漢朝開國皇帝高祖劉邦的陵墓長陵為基礎(chǔ)，彰顯站域文化遺產(chǎn)特征。
擺旗寨：以秦國大將軍白起在此擺旗點(diǎn)將而得名的村寨為設(shè)計元素，彰顯站域歷史風(fēng)貌和古村意象。
藝術(shù)中心：采用上古神獸原型為設(shè)計基礎(chǔ)，結(jié)合秦漢瓦當(dāng)?shù)男螒B(tài)，彰顯本站作為藝術(shù)中心的站域特征。
空港新城：以航空港為設(shè)計主題，展示西安作為國家中心城市日新月異的發(fā)展前景，彰顯空港新城站域功能特征。
機(jī)場（T5）：以飛機(jī)躍飛姿態(tài)為設(shè)計主題，既彰顯了陜西騰飛發(fā)展態(tài)勢，又體現(xiàn)了站域功能特征。
機(jī)場西（T1、T2、T3）：以飛機(jī)和航站樓剪影為設(shè)計元素，體現(xiàn)大西安內(nèi)陸型改革開放新高地和綜合交通樞紐的發(fā)展定位。
還有一些小細(xì)節(jié)
大家來感受一下！
各車站均配備供乘客使用的直飲水機(jī)和一次性水杯，滿足乘客飲水需求。
各車站均設(shè)置母嬰室，讓親子出行更加溫馨。
車站入口配備自動傘袋機(jī)，避免雨雪天氣帶來的不便，降低地面濕滑可能引起客傷的隱患。
車站設(shè)置自動擦鞋機(jī)，滿足商務(wù)旅行需求。
