西安發(fā)布訊 23日，陜西城際鐵路公司邀請媒體和市民代表提前進行試乘。記者了解到，備受關注的機場城際鐵路目前已經(jīng)具備所有開通條件，于近日將開通運營。從西安北站去機場，單程僅需33分鐘，單程票價16元。

　　西安北至機場城際軌道項目（簡稱“機場城際”）是陜西省第一條城際鐵路，連接西安北客站和西安咸陽國際機場兩大交通樞紐，項目建成對推動大西安建設，提升西安國家中心城市影響力具有重要意義。線路途經(jīng)西安市經(jīng)開區(qū)，西咸新區(qū)秦漢新城、空港新城，線路全長29.31km。全線共設車站10座，其中地下站3座：北客站（北廣場）、機場（T5）、機場西（T1、T2、T3），高架站6座：渭河南、秦宮、長陵、擺旗寨、藝術中心和空港新城，地面車站1座：秦漢新城。開通初期因西部機場三期規(guī)劃東航站樓綜合交通樞紐（GTC）未建成，故機場站（T5）甩站運行，列車不停站通過。

　　機場城際采用“B2”型城軌電動客車。車輛采用不銹鋼車體，流線型車頭，4動2拖6輛編組形式，列車總長119m，寬2.8m，高3.8m。最高設計速度100km/h。

　　記者了解到，機場城際單程票價16元。市民可在北客站（北廣場）與西安地鐵四號線同臺換乘，可轉乘高鐵和西安地鐵二號線，向東預留與西安地鐵十四號線貫通運營條件。機場城際初期運營時間為6：00至23：00，行車間隔9分43秒，從北客站（北廣場）至機場西（T5）需33分鐘，后期根據(jù)客流實際情況可調整運營時間。

　　據(jù)了解，該項目穿越秦咸陽城遺址、秦制陶作坊遺址等國家級文物保護區(qū)，所處區(qū)域遍布“周、秦、漢、唐”四朝歷史文化古跡。機場城際從設計初期開始根據(jù)文物分布，進行多方案比選，確定采用以架橋方式穿越建設控制地帶，并合理布設橋樁位置，避開了重要文物遺存。全線采用無縫軌道，減少列車振動對文物及環(huán)境的影響，解決了文物保護與工程建設沖突的難題。最終實現(xiàn)工程建設與文物保護協(xié)調推進。

　　（文/圖 西安報業(yè)全媒體記者 梁璠  楊旭）