“西安地鐵9號(hào)線（臨潼線）全線15座車站中有13座車站已經(jīng)主體封頂，計(jì)劃2020年底通車試運(yùn)營(yíng)。”6月28日上午，在西安市軌道交通集團(tuán)舉辦的“地鐵開(kāi)放日”活動(dòng)中，30名熱心市民和新聞媒體記者受邀走進(jìn)9號(hào)線建設(shè)工地，了解地鐵施工建設(shè)，當(dāng)了解到上述信息后參加活動(dòng)的市民代表們倍感振奮。

　　下工地體驗(yàn)地鐵建設(shè)  

　　昨天上午，記者跟隨參加“地鐵開(kāi)放日”活動(dòng)的市民在工作人員帶領(lǐng)下來(lái)到紫霞三路站，沿著施工樓梯進(jìn)入距地面12米深的車站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，車站兩端的地鐵隧道已初具雛形，工人師傅們正在緊張而有序地忙碌著后續(xù)工作?！坝捎谧舷既氛靖浇牡罔F隧道中要設(shè)置一段供日后大客流情況下行車應(yīng)急調(diào)度的存車線，一隧雙線的設(shè)計(jì)導(dǎo)致這段隧道直徑達(dá)到14米，無(wú)法用刀盤直徑6米的盾構(gòu)機(jī)施工，這段必須采取人工開(kāi)挖法，就是靠人力一點(diǎn)點(diǎn)挖，一點(diǎn)點(diǎn)出土。特別是從14米直徑的隧道到6米正常的行車隧道的過(guò)渡段‘喇叭口’施工，給施工帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。全部車站目前已經(jīng)開(kāi)始前期的裝修裝飾，為鋪軌創(chuàng)造了條件。這個(gè)車站只用了151天就完成了主體封頂，是灞橋區(qū)區(qū)間內(nèi)最早封頂?shù)能囌尽！甭?tīng)到介紹，參觀者為施工人員的精湛技藝紛紛點(diǎn)贊。

　　實(shí)際體驗(yàn)安全帽撞擊

　　在香王車輛段，市民代表饒有興致地體驗(yàn)了工地安全教育體驗(yàn)館。在安全帽撞擊體驗(yàn)區(qū)，市民王先生戴上安全帽，站在設(shè)定空間，工作人員按下開(kāi)關(guān)以后，只聽(tīng)“呯”的一聲，一塊重物砸在了頭上的安全帽上，嚇得他身體蜷縮了一下?！案杏X(jué)結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)被砸了一下，如果沒(méi)有安全帽，頭部肯定要受傷了?！眲倧捏w驗(yàn)臺(tái)上下來(lái)的王先生驚魂未定地說(shuō)。工作人員說(shuō)，搭建這個(gè)體驗(yàn)館的目的，就是要讓工作人員都能夠切身感受到各種不安全、不規(guī)范的操作行為時(shí)時(shí)刻刻存在，安全防護(hù)意識(shí)任何時(shí)候不能忽視。

　　計(jì)劃明年底通車試運(yùn)營(yíng)

　　西安市城市軌道交通集團(tuán)工作人員介紹，西安地鐵9號(hào)線（臨潼線）西起西安地鐵1號(hào)和6號(hào)線終點(diǎn)站的紡織城站，沿紡北路、西藍(lán)高速公路、紡園三路、田洪正街、西潼高速公路、鳳凰大道、陜鼓大道、秦唐大道、環(huán)城東路、東關(guān)正街、銀橋大道建設(shè)，東至秦漢大道站，全長(zhǎng)25.296公里，共設(shè)15座車站。該線2017年1月9日正式開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2020年底通車試運(yùn)營(yíng)。該線一期15座車站中13座車站已封頂，力爭(zhēng)今年底具備接車條件?！　?nbsp; 本報(bào)記者  張彥剛