我國在黃海海域用長征十一號海射運(yùn)載火箭，將技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星捕風(fēng)一號A、B星及五顆商業(yè)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，試驗(yàn)取得成功。 新華社記者 朱崢 攝

　　西部網(wǎng)訊（記者 劉望）今天（6月5日）中午，長征十一號運(yùn)載火箭將捕風(fēng)一號A/B星等7顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，這是我國首次在海上進(jìn)行航天發(fā)射，填補(bǔ)了我國運(yùn)載火箭海上發(fā)射的空白。支撐長征十一號運(yùn)載火箭的四級全部固體發(fā)動(dòng)機(jī)由位于陜西的航天科技集團(tuán)第四研究院提供。

　　航天四院完成多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破 助推成功發(fā)射

　　本次飛行試驗(yàn)在國內(nèi)首次采用“航天+海工”技術(shù)融合，突破海上發(fā)射穩(wěn)定性、安全性、可靠性等關(guān)鍵技術(shù)，全面驗(yàn)證了海上發(fā)射試驗(yàn)流程，為我國快速進(jìn)入太空提供了新的發(fā)射方式。為我國快速進(jìn)入太空提供了新的發(fā)射方式。

　　為什么要選擇長征十一號固體運(yùn)載火箭擔(dān)此重任？主要由于它采用全固體動(dòng)力，具有靈活發(fā)射、快速響應(yīng)等優(yōu)勢，可滿足海上發(fā)射的要求。為適應(yīng)海上發(fā)射，航天四院長征十一號固體發(fā)動(dòng)機(jī)研制團(tuán)隊(duì)完成了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破。

　　針對海上發(fā)射條件以及如何規(guī)避鹽霧環(huán)境等影響，團(tuán)隊(duì)組織了多輪次的專題研討攻關(guān)與評審，進(jìn)行了翔實(shí)的可靠性分析，創(chuàng)新性采用了適應(yīng)性措施，進(jìn)一步優(yōu)化精簡了測試流程。同時(shí)嚴(yán)控產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

　　固體動(dòng)力在宇航運(yùn)載領(lǐng)域應(yīng)用廣泛

　　近年來，固體運(yùn)載動(dòng)力在航空航天多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展。2018年7月2日，我國性能先進(jìn)的分段式固體發(fā)動(dòng)機(jī)與伺服系統(tǒng)聯(lián)合熱試車取得圓滿成功，為中國新一代中型固體捆綁運(yùn)載火箭的研制提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。預(yù)計(jì)2020年，采用捆綁固體助推的我國首枚新一代中型運(yùn)載火箭長征六號甲將計(jì)劃實(shí)現(xiàn)首飛。

　　2019年3月5日，綜合性能達(dá)到世界一流水平的200T大推力先進(jìn)固體發(fā)動(dòng)機(jī)熱試車在航天四院獲得圓滿成功，將用于中國未來新一代固體運(yùn)載火箭，大大提升火箭的運(yùn)載能力。

　　用于發(fā)射神舟飛船載人任務(wù)的長征二號F運(yùn)載火箭，采用了基于固體動(dòng)力的逃逸系統(tǒng)，助力我國無人、載人、交會對接等所有載人航天發(fā)射任務(wù)圓滿成功。目前，航天四院已完成了新型火箭逃逸系統(tǒng)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證工作。

　　在商業(yè)航天領(lǐng)域，除了長征十一外，由航天四院提供固體運(yùn)載動(dòng)力的“捷龍一號”也將于近期進(jìn)行首飛，該火箭是適應(yīng)商業(yè)航天模式的微小型運(yùn)載火箭，采用了全新的“公司化、商業(yè)化、市場化”的運(yùn)營方式。