那么，3年后的西安會(huì)是什么樣子？

　　我們一起來看看

　　西安鐵路，更多驚喜來襲！

　　到2020年西安將與全國(guó)其他城市形成“一日交通圈”

　　1小時(shí)到寶雞，2小時(shí)到鄭州

　　3小時(shí)到太原，4小時(shí)到武漢

　　5小時(shí)到北京，6小時(shí)到長(zhǎng)沙

　　8小時(shí)到廣州，10小時(shí)到上海

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加快銀西鐵路建設(shè)

　　銀西高速鐵路

　　是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中

　　高等級(jí)鐵路的福銀高鐵的組成部分

　　預(yù)計(jì)2020年底竣工

加快建設(shè)“西延”高鐵

　　西延高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年）

　　中規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道

　　也是《陜西省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中

　　“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成

　　項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年底竣工通車

推進(jìn)“西武”高鐵進(jìn)程

　　線路建成后

　　西安到武漢最多只需2個(gè)小時(shí)

　　西武高鐵首次實(shí)現(xiàn)了

　　關(guān)中城市圈和武漢城市圈之間通過高鐵的對(duì)接

　　對(duì)促進(jìn)關(guān)中平原和湖北的經(jīng)濟(jì)有重要的意義

　　預(yù)計(jì)2020年竣工通車

推進(jìn)“西康”高鐵前期工作  

　　西康高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中

　　包海通道的重要組成部分

　　全國(guó)“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要明確提出開工建設(shè)

　　2018年12月29日

　　西康高鐵項(xiàng)目正式開工

加速建設(shè)“西渝高速鐵路”

　　西渝高速鐵路

　　是西三角（重慶、西安、成都）

　　環(huán)形高速鐵路通道的一部分

　　是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》

　　“八縱八橫”中“包（銀）海通道”的重要組成部分

　　2018年開工建設(shè)

西成高速鐵路

　　簡(jiǎn)稱西成高鐵，又名西成客運(yùn)專線

　　是一條連接西安市和成都市的高速鐵路

　　也是2016年修訂的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中

　　“八縱八橫”高速鐵路主通道之一

　　是中國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路

　　目前已開始運(yùn)營(yíng)

不僅如此，預(yù)計(jì)到2022年

　　西安火車站將擴(kuò)能改造完工

　　完善西安北客站

　　新建西安南客站作為客運(yùn)主樞紐

　　新建阿房宮站為高鐵車站

　　擴(kuò)建紡織城站為普鐵車站

　　新建閻良車站為城際樞紐站為客運(yùn)樞紐輔助站

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　　2018年對(duì)于西安人來說

　　最高興的莫過于地鐵4號(hào)線終于開通

　　4號(hào)線和2號(hào)線聯(lián)通共同構(gòu)建

　　南北走向主要客流“雙走廊”

　　大大方便了人們的出行

預(yù)計(jì)2019年還有幾條地鐵將開通運(yùn)營(yíng)

　　地鐵1號(hào)線2期  

　　據(jù)西安地鐵官網(wǎng)消息

　　2018年12月29日

　　西安地鐵一號(hào)線二期

　?。柡由止珗@站至后衛(wèi)寨站）

　　雙線順利實(shí)現(xiàn)“軌通”

　　預(yù)計(jì)2019年下半年開通試運(yùn)營(yíng)

機(jī)場(chǎng)城際

　　西安機(jī)場(chǎng)城際

　　是西安北至機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目

　　這是全國(guó)首條由政府引導(dǎo)

　　社會(huì)多元資本進(jìn)入的城際鐵路

　　其支線將通往咸陽市區(qū)

　　計(jì)劃2019年開通

西安地鐵5號(hào)線

　　這是西安地鐵網(wǎng)絡(luò)中一條重要的東西交通大動(dòng)脈

　　線路西起交大創(chuàng)新港，東至西安東站

　　將成為西安地鐵網(wǎng)絡(luò)中

　　最為重要的骨干線路之一

　　預(yù)計(jì)2020年通車

西安地鐵6號(hào)線

　　六號(hào)線自紡織城向南延伸至紡南路

　　再向西至興慶宮沿興慶路

　　向北至互助路后繼續(xù)向西

　　穿越東西大街至西稍門后

　　沿勞動(dòng)路向南至規(guī)劃中的西安火車新南站

　　預(yù)計(jì)6號(hào)線1期2020年年底通車

　　二期2021年底通車

西安地鐵9號(hào)線

　　即“西安市域快速軌道交通臨潼線” 

　　共設(shè)車站15座，13座地下站，2座地上站

　　該項(xiàng)目于2017年1月9日開工

　　計(jì)劃于2021年建成試運(yùn)營(yíng)

市內(nèi)交通大升級(jí)

　　還有下面這些好消息

　　也趕緊看看吧

　　西安北至機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目  

　　目前想要去機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)出行

　　不少人會(huì)選擇機(jī)場(chǎng)大巴前往

　　BUT！

　　今年有望坐城際軌道打飛的啦！

　　云軌有望今年開通  

　　據(jù)了解，西安高新云軌示范線

　　北起地鐵3號(hào)線魚化寨站，南至洨河公園

　　共設(shè)置車站25座，遠(yuǎn)期線路規(guī)劃延伸至秦嶺

　　等云軌建設(shè)好后

　　去秦嶺看熊貓就更方便啦

　　增開至寶雞新路線  

　　從2019年1月20日起

　　城南客運(yùn)站至寶雞方向增開新線路

　　該班線全程高速，約2.5小時(shí)，票價(jià)50元

　　全天發(fā)四班：每天早9時(shí)、11時(shí)

　　下午14時(shí)30分、16時(shí)30分

　　很大程度上滿足了兩地市民的需求

機(jī)場(chǎng)升級(jí)

　　2019年1月11日

　　國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期

　　擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書（發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕52號(hào)）

　　標(biāo)志著西北民航有史以來最大的

　　基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展

預(yù)計(jì)到2020年

　　將實(shí)現(xiàn)客運(yùn)吞吐量超過5500萬人次

　　貨郵吞吐量達(dá)到50萬噸

　　三期擴(kuò)建工程投資約430億元

　　工程整體計(jì)劃2018年開工

　　2022年竣工并投運(yùn)

　　作為全國(guó)七大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一，西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)施三期擴(kuò)建工程

　　將大幅度提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平

　　2019年，西安交通將全面大升級(jí)，未來三年，西安交通大爆發(fā)

　　你有什么想要說的嗎？