1月初，曲江盤道改十字動工，1月26日11時50分，通車試運行。但不到一天再度圍擋，當前仍按盤道模式遵照原來的信號燈通行。昨晚記者從現(xiàn)場了解到，目前交警正在施劃完善標志標線、調試優(yōu)化信號燈燈時，預計今日可完工，另等放行。為方便市民出行，西安交警昨公布了工程設計，并給出權威行車指引。

　　五路交叉優(yōu)化調整為四路交叉

　　曲江轉盤改十字后，西安交警將原來的五路交叉優(yōu)化調整為四路交叉，弱化南三環(huán)西側地面輔道功能，提高交叉口的通行能力，改善交叉口的安全性。該交叉口采用信號燈控制組織交通，通過工程改造拓寬進口道寬度，增加進出口車道數(shù)，盡量做到上下游車道數(shù)量和通行能力匹配，盡量使車輛能在最短時間內通過交叉口。新建的路口信號燈設置為四相位，按照研判設計方案，放行周期時間為160秒。其中，南北直行60秒，左轉30秒；東西直行35秒，左轉35秒。考慮到南三環(huán)東西直行車流經(jīng)由現(xiàn)有高架橋通行，不進入路口地面，建成的十字路口信號配時優(yōu)先考慮南北向交通，統(tǒng)籌兼顧進行科學配時，最大化提高通行效率，疏解周邊路網(wǎng)交通壓力，為繞城高速曲江出入口、曲江大道、南三環(huán)、曲江池北路等道路通行車輛，提供最佳交通服務。

　　交警告訴你車輛該咋走

　　由于新建路口車道數(shù)量多，北口主輔道合流，西口南三環(huán)和曲江池北路合流組織，有的左轉車道右置。為了便于廣大市民熟悉和順暢通行，昨天交警部門進行了權威解讀。

　　南進口：共13車道，其中3個左轉專用車道（往曲江池北路），6個直行車道（往曲江大道），4個右轉車道 （往南三環(huán)東）；在高速出口處設置一處右轉調頭車道，提前分流向東行駛車輛，進一步減少交叉口交通壓力。

　　北進口：共11車道，其中3個左轉專用車道（往南三環(huán)東），5個直行車道（往繞城高速），3個右轉車道（往曲江池北路）。

　　西進口1（曲江池北路）：共9車道，其中4個左轉專用車道（往曲江大道），3個直行車道（往南三環(huán)東），2個右轉車道（往繞城高速）。

　　西進口2（南三環(huán)）：共6車道，其中2個左轉專用車道（往曲江大道），4個右轉車道（往繞城高速）。

　　東進口：共12車道，其中4個左轉專用車道（往繞城高速），5個直行車道（往曲江池北路），3個右轉車道（往曲江大道） 。

　　盤道改造會引起通行交通習慣改變，短期內會影響通行能力，建議過境車輛近期盡可能繞行分流。信號燈配時為臨時方案，屆時將根據(jù)現(xiàn)場交通流量流向，不斷進行合理優(yōu)化。