地鐵四號線首班車的司機(jī)“姐妹花”西安地鐵四號線即將在月底開通，這條備受西安市民期待的地鐵線路首班車任務(wù)將由兩位美女司機(jī)——趙添麗和王瀟擔(dān)任，華商網(wǎng)也在開通前來到西安地鐵運(yùn)營分公司運(yùn)營二中心，了解一下他們現(xiàn)在的工作。
最積極的人生：從站務(wù)員到地鐵女司機(jī)
趙添麗今年31歲，2013年起就在西安地鐵工作，從站務(wù)員做起，直到成為二號線的一名值班站長。2017年10月，公司招聘第一批電客女司機(jī)，趙添麗報(bào)名參加，最終通過考核成功成為西安地鐵自主培養(yǎng)的第一批電客女司機(jī)。
幸運(yùn)的成為地鐵司機(jī)，壓力也就隨之而來，“想到身后有成千上萬的乘客，就一絲也不敢放松。”趙添麗說。
有意思的是，趙添麗的男朋友也是一位地鐵司機(jī)，在二號線工作。由于地鐵司機(jī)的排班大致為晚-中-早-休，四天一個班，最早一班車的司機(jī)在凌晨4點(diǎn)就得起床準(zhǔn)備，所以每位司機(jī)一周大約都有1-2天要住在公寓，有時候因?yàn)榈拱?，兩人一個禮拜都見不到面。
趙添麗和男朋友一同執(zhí)行任務(wù)生活中的趙添麗和普通女孩一樣，喜歡看TVB警匪電視劇，熱愛做飯和烘焙，偶爾在家做點(diǎn)小吃?！澳信笥炎類鄢缘木褪撬龅挠蜐娒??！蔽靼裁米勇宰院?。
王瀟最美女司機(jī)：95后“川妹子”要留在西安
別看王瀟今年才23歲，可實(shí)際上已經(jīng)是“老司機(jī)”了。來西安之前，她在成都開過兩年地鐵，4個多月前辭職來到西安，立刻愛上了西安這座城市。
“95后”川妹子王瀟性格活潑，和其他姑娘一樣喜歡玩抖音愛旅游，但說起自己的職業(yè)，她則顯得相當(dāng)嚴(yán)肅：“每次跑車的時候都是有緊張感的，乘客的安全都在自己的手上，每次上班前會做很充分的準(zhǔn)備工作，做很多預(yù)想，讓自己緊張起來。”談起最擔(dān)心的事，還是擔(dān)心設(shè)備故障的解決和制止。
在與記者聊天時說到地鐵在行駛中會不會遇到小動物，王瀟表示：“會！尤其是冬天天冷的時候，曾經(jīng)遇到過小狗，這時候就會緊急制動，然后通知相關(guān)同事來處理?！痹陔S后的采訪中，記者得知，在每天首班車之前，都會有一列先行的“軋道車”，就是要排除各種隱患保障后續(xù)車輛運(yùn)行安全，這輛車并不載客，是地鐵運(yùn)營的慣例。
趙添麗和王瀟女司機(jī)也是女漢子：沒有優(yōu)待 不睡覺會扣獎金
西安地鐵四號線現(xiàn)在共有400多位司機(jī)，女司機(jī)僅有2名。“穿上這身制服就不分男女，故障不會因?yàn)榕緳C(jī)而減少?！蔽靼驳罔F分公司運(yùn)營二中心培訓(xùn)管理助理劉志超表示，女孩子工作比較細(xì)心但也比較感性，所以作為司機(jī)必須克服連續(xù)作業(yè)或夜班等影響，遇到狀況能冷靜處理。女司機(jī)在崗位上并不會受到優(yōu)待，所有班次都是一樣安排，上了崗都是一樣的。
地鐵司機(jī)的上崗是一個充滿儀式感的過程，每次上崗前，首先會抄寫司機(jī)手賬，然后會在顯示屏上進(jìn)行考試，考試內(nèi)容均為操作常識，隨后會進(jìn)行酒駕測試，所有項(xiàng)目通過之后才能夠正式上崗。
此外，為了保障司機(jī)的休息，公司規(guī)定每位司機(jī)退勤之后40分鐘內(nèi)必須關(guān)機(jī)休息，有相關(guān)同事會“抽查”——如果電話沒有關(guān)機(jī)反而接通，還會扣獎金。男性司機(jī)在公寓睡覺時不允許鎖門，就是為了隨時“檢查”，在這一方面，女司機(jī)稍稍有優(yōu)待，睡覺時可以鎖門。
在談到即將執(zhí)行的四號線首班車任務(wù)時，趙添麗和王瀟表示榮幸之外也感到責(zé)任重大，“最重要的還是安全行駛，保障乘客的安全，開好四號線第一班車?！?/p>
