來(lái)源：陜西交通廣播

　　10月23日，港珠澳大橋正式開(kāi)通。它是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，擁有世界上最長(zhǎng)的海底沉管隧道，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”之一。

都知道港珠澳大橋很厲害

　　可你不知道的是

　　▼

　　港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科

　　竟然是陜西寶雞人

　　并且先后畢業(yè)于陜西的大學(xué)

　　寶雞文理學(xué)院物理系

　　長(zhǎng)安大學(xué)公路系

這位鄉(xiāng)黨萌萌噠

蘇權(quán)科簡(jiǎn)介：

祖籍陜西省岐山縣，1962年5月出生，碩士，教授級(jí)高級(jí)工程師，1978.9-1982.7就讀于寶雞師范學(xué)院（現(xiàn)在的寶雞文理學(xué)院）物理系，1988年9月畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)（原西安公路學(xué)院）公路系橋梁與結(jié)構(gòu)工程專業(yè)。

蘇權(quán)科2004年至今在港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室及2010年設(shè)立的港珠澳大橋管理局任總工程師。擔(dān)任國(guó)際橋協(xié)2016年學(xué)術(shù)大會(huì)科學(xué)委員會(huì)主席，中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁與結(jié)構(gòu)工程分會(huì)副理事長(zhǎng)，榮獲“2017年度科技創(chuàng)新人物”稱號(hào)；十三屆全國(guó)政協(xié)委員。 

　　在2018年10月6日，寶雞文理學(xué)院舉行60周年校慶，蘇權(quán)科回到家鄉(xiāng)、回到母校寶雞文理學(xué)院，出席了寶雞文理學(xué)院創(chuàng)建高水平寶雞大學(xué)誓師大會(huì)，被評(píng)為寶雞文理學(xué)院第一屆杰出校友之一，并作為校友代表致辭。

　　蘇權(quán)科在致辭中談了如何建設(shè)一個(gè)偉大的工程，如何成為一個(gè)偉大的人，如何建一所偉大的學(xué)校。

　　在港珠澳大橋通車之際，蘇權(quán)科在接受中央電視臺(tái)采訪時(shí)表示：在超級(jí)跨海工程領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)達(dá)到領(lǐng)先世界的水平。而對(duì)于粵港澳三地來(lái)說(shuō)，這不僅僅是一座橋或者一個(gè)隧道，更是一個(gè)連接。

　　除了蘇權(quán)科外

　　還有很多優(yōu)秀的工程師為該項(xiàng)目作出貢獻(xiàn)

　　在港珠澳大橋工程中，島隧工程項(xiàng)目是難度最大的地方，12年前，島隧工程總工程師林鳴曾找到當(dāng)時(shí)世界上在沉管安裝領(lǐng)域最好的一家公司，荷蘭一家公司談合作，對(duì)方開(kāi)出天價(jià)1.5億歐元（約人民幣15億人民幣）。經(jīng)過(guò)多次談判，談判員提出3億元人民幣，卻遭到荷蘭人拒絕，他們說(shuō)：“我給你們唱首歌，唱首祈禱歌，你們?nèi)フ疑系郯??！?/p>

　　與荷蘭人談崩后，林鳴帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主攻關(guān)，解決了多個(gè)世界難題，最終實(shí)現(xiàn)了工程設(shè)計(jì)零借鑒、安裝零失誤。

　　?? 網(wǎng)友：真正的Made in China！