來源：896汽車調頻

　　備受關注的西安地鐵四號線目前進展順利，綜合聯(lián)調工作已全面開啟，今天跟隨記者第一視角帶大家走進現(xiàn)場，你想知道的都在這里。。。。。。

　　站內空間更寬敞

　　設計更加合理　

　　記者從設計人員處了解到，與1、2、3號線不同的是，4號線站內打破以往風格，選取了連廊設計，這種設計會讓站內空間更大，并且標高也提高到了3米2到3米3之間，整個空間顯得更加寬敞。

　　4號線大多數(shù)站點的兩側都各有上下扶梯和樓梯一套，站內中間位置再配一套垂直電梯，拿行李的旅客進出站會更方便。

　　記者在探訪中發(fā)現(xiàn)，整個的站點裝修中，大部分都已經完成，還有若干細節(jié)部分正在施工，例如地面指示燈，文化墻等。

　　在文景路站的站廳中，記者注意到自動售票機采取了嵌入式的安裝，節(jié)省了地方，看起來整潔了不少。

　　記者來到了四號線文景路站的站廳層，進展順利，目前正在進行精裝修的收尾工作?！　?/p>

　　站內設計

　　體現(xiàn)傳統(tǒng)文化元素

　　4號線的站內文化墻、頂部裝修風格、以及柱子上的花紋，都為體現(xiàn)漢朝文化而設計，展示大漢朝的文景之治、休養(yǎng)生息、繁榮富強等內容。

　　大明宮站內的裝修在細節(jié)與文景路站又有所不同。站內的柱子上設計了門扣，有沒有回到家的感覺？聽說每個站點的圖案都各有特色，還有芙蓉花、司南等等，處處體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化元素。

　　上車后，除了小清新Tiffany藍，最亮眼的要數(shù)電子顯示屏啦。

　　告別1、2、3號線的“跑馬燈”式站點信息圖，4號線進行全面升級，換上了動態(tài)地圖顯示系統(tǒng)。這塊顯示屏通過軟件操作實現(xiàn)所有的信息更新，更簡潔實用，實時更新沿途站點，紅色代表已過站點，黃色代表當前站點，綠色代表將到站點，顏色鮮明。

　　如果以后延長線路，也可以通過軟件直接更新和替換。除此之外，在行車途中，屏幕還會將局部站點放大，顯示換乘站信息、換乘線路的始末班時間（這個信息簡直太有用了），而且，未來還將更給力，比如會在屏幕上顯示即將到達站點的樓梯、扶梯位置分布等，乘車會更方便快捷。

　　力爭年底開通

　　截至目前，西安地鐵4號線28座車站單機調試工作已經基本完成，綜合聯(lián)調工作已全面啟動。28座車站精裝修已陸續(xù)進入收尾階段，各車站電扶梯安裝完成60%以上；自動售檢票系統(tǒng)設備已經全部到貨，安裝完成19.36%。

　　計劃7月中旬開始對神舟大道、飛天路、大差市、五路口、大明宮、文景路站進行“三權移交”工作，運營全面接管，爭取8月底完成“三權移交”工作，力爭在年底4號線開通。

車內扶手進行改進

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