西藏航空正式開(kāi)通“成都=西安”往返航線，這是目前市場(chǎng)上第三家執(zhí)飛該航線的航空公司。

　　西部網(wǎng)訊（記者 彭芬）今天（6月22日），西藏航空正式開(kāi)通“成都=西安”往返航線，這是目前市場(chǎng)上第三家執(zhí)飛該航線的航空公司。具體航班信息為：航班號(hào)TV9905，成都06：25—07：55西安；航班號(hào)TV9906，西安23：05—00：40+1成都，每日一班。

　　據(jù)了解，自去年年底民航冬春航班換季以來(lái)，原本每天10多班的“成都=西安”直飛航班，銳減到了2班。對(duì)此，市場(chǎng)普遍認(rèn)為是受到西成高鐵開(kāi)通的影響。

　　那么，西藏航空此次新開(kāi)“成都=西安”航線是否意味著將直面與高鐵的競(jìng)爭(zhēng)呢？業(yè)內(nèi)人士分析，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)主要輻射西北、東北、內(nèi)蒙的客源，其中不乏前往成都中轉(zhuǎn)國(guó)際的客群。再加上成都與西安同屬于省會(huì)城市，又都是旅游大省，兩地之間的客流量一直都處于高位。盡管高鐵具備一定的票價(jià)優(yōu)勢(shì)，但列車(chē)時(shí)刻基本都是早7點(diǎn)到晚7點(diǎn)之間，平均4個(gè)小時(shí)的路途時(shí)間仍然不能完全覆蓋公商務(wù)旅客的需求。西藏航空此次開(kāi)通的航班，從時(shí)刻而言，恰好形成了對(duì)這部分市場(chǎng)需求的有效補(bǔ)充。

　　西藏航空營(yíng)銷(xiāo)委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，首航航班銷(xiāo)售情況良好。與高鐵形成錯(cuò)峰競(jìng)爭(zhēng)，更多的考慮是作為市場(chǎng)需求的補(bǔ)充，為旅客出行帶來(lái)更多選擇。同時(shí)，隨著西藏航空西安基地航線網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，“成都=西安”航線的開(kāi)通，還將對(duì)運(yùn)力和機(jī)組資源的調(diào)配起到積極作用。