施工中的錦業(yè)二路站。

　　施工中的丈八四路站。

　　西部網(wǎng)訊（記者 鄢山宇）8月2日，由中鐵七局集團(tuán)承建的地鐵六號線錦業(yè)二路站和中鐵六局承建的丈八四路站，同日實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，這標(biāo)志著地鐵六號線實現(xiàn)兩座車站封頂，為后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)及區(qū)間施工提供了有利條件。記者了解到，六號線一期工程計劃2020年底建成試運(yùn)營。

　　為減少施工噪音對居民影響 龍門吊“穿上”降噪外殼

　　錦業(yè)二路站位于西安市錦業(yè)二路與亞迪路十字口南側(cè)路西，為地下兩層單柱雙跨明挖車站，全長219.9米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為19.3米，基坑開挖深度為17.5米。

　　據(jù)中鐵七局西安地鐵六號線6標(biāo)項目部經(jīng)理譙恒介紹，自2016年2月份進(jìn)場以來，先后克服交通導(dǎo)改難度大，管線改遷復(fù)雜等困難，分別于2016年5月15日及2016年11月12日成為全線首家進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)施工的單位?！败囌局黧w結(jié)構(gòu)封頂，比原計劃工期提前90天?！?/p>

　　丈八四路站位于錦業(yè)路與丈八四路十字路口東側(cè)，車站主體沿錦業(yè)路路北呈東、西向布置。為地下兩層雙柱三跨島式站臺車站，總長218.6m，標(biāo)準(zhǔn)段總寬21.7m，深約16.31米。車站2016年4月1日進(jìn)場，2016年6月27日開始正式施工。

　　“丈八四路站周圍都是居民小區(qū)，施工噪音對居民日常生會有干擾，為了解決這個難題，我們把噪音大的工序安排在白天進(jìn)行，避開居民休息時間。同時也采取低噪聲施工設(shè)備，加大人力及設(shè)備投入，比原計劃工期提前30天完成了結(jié)構(gòu)封頂?！敝需F六局西安地鐵6號線7標(biāo)項目經(jīng)理李劍祥介紹，為了減少噪音，他們給施工的龍門吊外‘穿了’一個降噪外殼，產(chǎn)生的噪音僅為普通龍門吊造影的三分之一。

　　西安地鐵六號線工程線路圖。

　　六號線一期工程計劃2020年底建成試運(yùn)營

　　西安地鐵六號線一期工程南客站——勞動南路站段，線路全長20.13公里，均為地下線。工程起點南客站位于規(guī)劃國鐵南客站北側(cè)，線路沿興隆一路、西太路、亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路敷設(shè)，在科技路站與3號線換乘后，止于勞動南路并與5號線換乘。全線設(shè)車站15座，其中科技路站已由三號線同步建設(shè)完成，勞動南路站由五號線負(fù)責(zé)同步建設(shè)。

　　記者從西安地鐵辦了解到，截止目前，除南客站受國鐵南客站站位影響暫未開工，其余12座車站已全部開工建設(shè)， 2座車站已封頂，9座車站正在進(jìn)行基坑開挖，其中8座車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工；14個區(qū)間中，6個正線區(qū)間已進(jìn)入暗挖施工，累計完成初支966米；出入段線圍護(hù)樁完成85%，主體結(jié)構(gòu)完成19塊板，占總量的20%。