“車讓人”進(jìn)入第三個(gè)月，整個(gè)行動(dòng)的重點(diǎn)也逐漸向“人守規(guī)”進(jìn)行引導(dǎo)，但記者走訪發(fā)現(xiàn)，在更多倡導(dǎo)“人守規(guī)”的時(shí)候，車不讓人現(xiàn)象又有所抬頭。為此，西安交警加大處罰力度，最新公布的一批車不讓人司機(jī)名單表，從以往的每期50個(gè)加大到了60個(gè)。三秦都市報(bào)記者回訪前期報(bào)道過(guò)的路口，車不讓人情況確有抬頭。

　　第六期“車不讓人”名單公布 比前幾期多了十個(gè)

　　為倡導(dǎo)全社會(huì)“敬畏規(guī)則”和“遵守規(guī)則”理念，持續(xù)推進(jìn)“車讓人”文明交通活動(dòng)的開展，7月28日，西安交警再度曝光“車不讓人”典型案例。相比之前，本次曝光的人數(shù)比前幾期多十個(gè)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年來(lái)全國(guó)共在人行橫道上發(fā)生機(jī)動(dòng)車與行人的交通事故1.4萬(wàn)起，造成3898人死亡。從造成事故原因分析看，主要是由于交通參與者交通安全意識(shí)淡薄，違反法律法規(guī)通行導(dǎo)致的。有兩個(gè)原因，一個(gè)是機(jī)動(dòng)車行經(jīng)斑馬線未按規(guī)定讓行，另一個(gè)是行人闖紅燈。從統(tǒng)計(jì)情況看，機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了全國(guó)事故的90%。

　　交警也再次提醒廣大司機(jī)，車讓人是法律范疇，人讓車是文明范疇，希望廣大司機(jī)能禮讓行人，盡量避免因此而產(chǎn)生的違章。

　　沒(méi)有紅綠燈路口 又現(xiàn)車不讓人

　　“明明有行人站在斑馬線上，仍有車輛在人前呼嘯開過(guò)。站在馬路中間隔離護(hù)欄上，正有車想要讓行，旁邊車道的車搶著就開了過(guò)去?！弊蛱熘形?，在李家村萬(wàn)達(dá)門前，跟閨蜜逛街的趙女士，過(guò)完馬路感慨道。

　　而這里作為城區(qū)商圈之一，緊鄰公交站點(diǎn)，是前期車讓人活動(dòng)中，車輛讓行較好的路口之一，顯然車讓人的習(xí)慣已經(jīng)被不少司機(jī)拋在了腦后。

　　市民趙女士說(shuō)：“過(guò)著有點(diǎn)危險(xiǎn)，繞行不現(xiàn)實(shí)。前一段時(shí)間，交警查得多，車都讓人?，F(xiàn)在見不到交警的時(shí)候，車又開始不讓人了。不知道是不是有些車時(shí)常走這些路段，摸準(zhǔn)了交警的規(guī)律。”

　　隨后，在北大街五四劇院前，沒(méi)有交警的時(shí)候，馬路再度陷入車不讓人的尷尬中。而南郊電視塔盤道，521醫(yī)院門口、電子正街與電子四路丁字等人流量大的路口，也出現(xiàn)了車不讓人的場(chǎng)景。