運(yùn)營公司連夜回收了共享電動(dòng)自行車。

　　西部網(wǎng)訊（記者 劉望） 昨天（6月27日）中午，有網(wǎng)友在網(wǎng)上貼出第一批共享電動(dòng)自行車落地西安的消息，但今天許多市民反映，路上的電動(dòng)自行車一輛都不見了。記者從運(yùn)營商處了解到，由于收到城管部門的口頭通知，為避免違反相關(guān)法律，他們已經(jīng)緊急回收了這批共享電動(dòng)自行車。

　　昨日亮相即遭阻止 運(yùn)營商正向有關(guān)部門備案

　　昨天中午，住在科技三路和科技五路的部分市民發(fā)現(xiàn)，人行道上多出了十余輛紅色的共享電動(dòng)自行車，注冊和使用方法與共享單車沒有什么區(qū)別，許多人都嘗試騎了一圈。據(jù)記者了解，投放這批共享電動(dòng)自行車的是一家西安本地的網(wǎng)絡(luò)科技公司，首批購置了500輛共享電動(dòng)自行車，昨天在高新兩個(gè)路口共投放了20輛試用車輛。

　　但是今天早上就有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這20輛共享自行車不見了。共享電動(dòng)自行車負(fù)責(zé)人王剛透露，由于當(dāng)時(shí)收到城管執(zhí)法部門的口頭通知，共享電動(dòng)自行車停放在人行道涉嫌“占道經(jīng)營”，另外由于執(zhí)照上面還有部分瑕疵，這家公司連夜回收下線了這批共享電動(dòng)自行車，這一說法也從轄區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)得到了證實(shí)。目前，王剛正在向交通、城管等部門進(jìn)行備案。

　　“昨天本身就是我們共享電動(dòng)自行車進(jìn)行的一個(gè)測試，就是為了發(fā)現(xiàn)其中的問題，既然發(fā)現(xiàn)法律法規(guī)上面的問題，我們就應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行處理。”王剛表示，營運(yùn)公司正在和政府協(xié)商，希望能夠劃分出固定還車地點(diǎn)，這樣便于管理，用戶借車也有固定地點(diǎn)。當(dāng)所有的程序走完之后，這批共享電動(dòng)自行車將重新投放市場。

　　最高設(shè)計(jì)時(shí)速20公里 三環(huán)以內(nèi)外都可以騎

　　前一段時(shí)間，西安市發(fā)布通告，擬禁止電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車在三環(huán)路以內(nèi)（含三環(huán)路）通行，所以共享電動(dòng)自行車一出現(xiàn)，許多市民開始疑惑，如果新政出臺(tái)，這些共享電動(dòng)自行車能否騎進(jìn)三環(huán)以內(nèi)？答案是：可以。

　　該電動(dòng)自行車的介紹顯示，車輛最高設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)20公里，車輛凈重在40公斤以下，符合現(xiàn)行的1999年版國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。王剛出示的一份來自陜西省質(zhì)監(jiān)部門的鑒定報(bào)告顯示，這批車輛屬于“電動(dòng)自行車”范圍，不屬于西安市政府?dāng)M限定的“電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車”項(xiàng)目。

　　共享電動(dòng)自行車同時(shí)具備“共享”和“出租”兩種功能，這些共享電動(dòng)自行車可以進(jìn)行“短租”，可以把電動(dòng)車騎回自己家，不用的時(shí)候再還回來。王剛同時(shí)表示，該車輛解鎖使用的應(yīng)用程序需要實(shí)名認(rèn)證，年齡在16歲以下或65歲以上，均無法注冊使用電動(dòng)自行車，同時(shí)，這批共享電動(dòng)自行車的電瓶等重點(diǎn)部位均采用特殊工藝加固，避免了他人私自改裝變更車輛功率的可能性，在很大程度上保證了車輛的安全行駛。