新車市場(chǎng)需求平穩(wěn) 有人第二輛車掛牌要求躲避限行日

　　隨著重污染天氣下限行政策的施行以及常態(tài)化限行政策的醞釀，很多人都在考慮，會(huì)不會(huì)有人為了躲避限行對(duì)出行造成的影響而購(gòu)買第二輛車？記者從西安多家4S店了解到，家用汽車銷售仍多以家庭日常出行需求為主，為躲避限行而購(gòu)買第二輛車的家庭并不多見。

　　“按照去年冬天的限行政策，一個(gè)月就是四五天不能開車，很少有人為了這四五天的出行花十幾二十萬去買輛車，成本太大了。”丈八東路一家汽車4S店銷售人員王斌說，真正買第二輛車的人大多是手頭比較寬裕且早有購(gòu)車計(jì)劃的，他們購(gòu)車與限行政策關(guān)系不大。

　　根據(jù)去年的統(tǒng)計(jì)，王斌所在的汽車銷售公司業(yè)績(jī)高于全國(guó)總體市場(chǎng)10個(gè)百分點(diǎn)，平時(shí)看車的人也在增加，但這種變化多跟市民生活水平提升有關(guān)?！跋扌姓呦率忻褓?gòu)買第二輛車的可能性大，但并不代表著市民一定會(huì)去買車?！蓖醣蟊硎?，真正買第二輛車的人常常會(huì)要求掛牌時(shí)避開同一天被限制的車號(hào)。

　　二手車市場(chǎng)車源減少 現(xiàn)惜售情緒

　　除了新車之外，限行政策之下二手車買賣成為市民關(guān)注的又一熱點(diǎn)。在西部網(wǎng)記者走訪的五個(gè)二手車市場(chǎng)中，所有的買主均表示，自己購(gòu)買二手車與限行政策無關(guān)，正在南郊富源二手車市場(chǎng)看車的曾女士說：“只是拿二手車來練手，買新車練車磕了碰了多心疼，限行政策對(duì)咱老百姓影響不大?！?/p>

　　但在二手車交易市場(chǎng)看來，限行政策出來之后他們的經(jīng)營(yíng)模式出現(xiàn)了變化，從以前的“賣舊車→買新車”變成了“留舊車買新車”。對(duì)于條件允許的市民來說，會(huì)有人把舊車留著占個(gè)車牌或者限行天代步，重新買一輛新車開，因而近一段時(shí)間以來，二手車市場(chǎng)車源有所減少，市民惜售二手車情緒出現(xiàn)。

　　北郊一家二手車市場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴西部網(wǎng)記者，由于新的限行政策9月底才出臺(tái)，市民尚未體會(huì)到限行帶來的弊端，因此還停留在觀望階段，等常態(tài)化限行細(xì)則出臺(tái)以后，市民切身感受到了政策帶來的影響，才會(huì)進(jìn)一步做出反應(yīng)。

　　支持率約五成 反對(duì)者擔(dān)心公交服務(wù)跟不上

　　對(duì)于常態(tài)化限行，無論是車商還是受訪市民，都持樂觀態(tài)度。西安魚化寨一家二手車市場(chǎng)工作人員張建華表示，常態(tài)化限行之前，政府層面應(yīng)當(dāng)提前著手準(zhǔn)備，為市民提供更加便利的出行條件和更加全面的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，如果公共交通比私家車出行更加舒適便捷，開車的人自然越來越少。

　　而車主李女士則稱，希望政府制定細(xì)則時(shí)能夠考慮實(shí)際情況，比如在三環(huán)內(nèi)可以制定嚴(yán)格的限行標(biāo)準(zhǔn)，在治污減霾的同時(shí)也可以減緩擁堵，而在一些郊縣地區(qū)適當(dāng)放寬限行政策，避免限行政策對(duì)郊縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生太大的影響。

　　而在此前，包括@@西部網(wǎng)微博在內(nèi)的多家媒體所做的網(wǎng)民調(diào)查中，支持常態(tài)化限行的網(wǎng)民在50%左右，可見市民對(duì)于常態(tài)化限行的態(tài)度依然復(fù)雜，大多數(shù)市民擔(dān)心限行后公共交通服務(wù)跟不上，那么您持什么樣的觀點(diǎn)？歡迎來西部網(wǎng)微博參與討論。[>>>參與微博討論>>>]

　　編輯：劉望