本報訊(記者趙明董蕙)作為我省新組建的集融資、建設(shè)、運營為一體的專業(yè)企業(yè),省鐵路集團公司把加快城際鐵路建設(shè)步伐作為開年的重要工作,努力完善我省關(guān)中地區(qū)綜合運輸網(wǎng)絡(luò)。

  西安北站至機場城際軌道項目,是我省開工建設(shè)的第一條城際鐵路項目,全線29公里。路線起于西安北站北廣場,向北跨渭河,經(jīng)過西咸新區(qū)秦漢新城、空港新城至西安咸陽國際機場,建成后可有效支撐以機場和北站為核心區(qū)域的綜合交通中心,把兩地通行時間縮短到27分鐘。陜西城際鐵路公司工程部部長郭鈺鋒在接受媒體采訪時表示,全線五家施工單位已經(jīng)正式展開施工,今年機場線計劃完成產(chǎn)值40個億,土建工程除調(diào)整段以外基本完成,車站的機電安裝和裝飾裝修工程開始啟動。

  來自陜西省鐵路集團有限公司消息顯示,今年上半年將開工建設(shè)西安至韓城、閻良至機場兩條城際鐵路,下半年開工建設(shè)西安南至法門寺、法門寺至機場這兩條城際鐵路。今年省鐵路集團公司計劃完成投資115億,規(guī)劃建設(shè)以西安為中心,覆蓋寶雞、咸陽、銅川、渭南等關(guān)中主要城市,形成以西安為中心1到2小時的快速城際鐵路交通圈。

  在高速鐵路方面,今年將大力推進西安至銀川高鐵建設(shè),建成投用西安至成都、寶雞至蘭州2個高鐵項目,上半年全線開工建設(shè)西安至延安高鐵,力爭下半年創(chuàng)造條件開工建設(shè)西安至十堰、延安至榆林、西安至重慶高鐵,進一步完善陜西“米”字形交通網(wǎng)。