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綜合多種聲音后，記者發(fā)現(xiàn)，對于限行，大多數(shù)市民都表示能夠理解，但對于此次公告的時間、方式、內(nèi)容卻存在不少疑問。
針對市民提出的上述問題，昨日下午，記者聯(lián)系到了西安市交警支隊相關(guān)負責(zé)人。
該負責(zé)人說，公告內(nèi)容是響應(yīng)西安市人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)西安市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》（修訂稿）的通知》的要求，在全市行政轄區(qū)內(nèi)實行重污染天氣機動車禁限行管理。而限行當(dāng)日天氣是否屬于“重污染”需要限行，也需要政府結(jié)合氣象臺發(fā)布的預(yù)警結(jié)果而定。當(dāng)天晚上交管部門接到通知時間比較遲，因此只能在深夜發(fā)布執(zhí)行。
針對市民關(guān)心的“限行具體范圍時間”“殘疾人代步車受不受限號影響”“不知情上路是否會處罰”等問題，該負責(zé)人說，第一次發(fā)布限行公告，確實有些細節(jié)做得不盡如人意，西安交警將盡快聯(lián)合各部門進一步研究完善限行具體內(nèi)容，為環(huán)保事業(yè)添磚加瓦，也希望市民能夠諒解。
該負責(zé)人表示，如果限行政策能得到嚴格執(zhí)行，西安市三環(huán)以內(nèi)較平時每天將減少10萬輛機動車。記者昨日也從多位開車市民處了解到，限行首日開車上路確實沒有平時那么擁堵。限行車輛上路目前只勸返不處罰
針對昨天朋友圈中流傳的被限行車輛上路將罰200元記3分，這位負責(zé)人表示，這并不屬實，他們目前還只是勸返提示，并沒有采取處罰措施。對于限行令何時解除，交警部門稱，對此公告中已有說明，“重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)期間，另行公告”。
根據(jù)該負責(zé)人所說，記者在西安市環(huán)保局的官網(wǎng)上找到了該單位于11月2日發(fā)布的一條《西安市治污減霾工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于升級我市空氣嚴重污染預(yù)警至空氣重污染預(yù)警至Ⅲ級的通知》，記者看到，該通知要求里第二條確實說明，在啟動空氣重污染Ⅲ級（黃色）應(yīng)急響應(yīng)期間，公安部門需做好全市范圍內(nèi)限行20%以上機動車（特種車輛除外）準備（法定節(jié)假日和公休日不限行）；需做好三環(huán)路（含三環(huán)）范圍內(nèi)黃標車、三輪汽車、建筑垃圾和渣土運輸車、砂石運輸車等重型車輛禁行準備。但也明確說明了應(yīng)“提前1日以上向社會發(fā)布禁限行預(yù)通告（當(dāng)緊急啟動應(yīng)急響應(yīng)時，當(dāng)天不采取機動車限行措施）”。專家實施新措施前應(yīng)集思廣益
“西安市機動車突破250萬輛，緩堵保暢要限行，治污減霾要限行，限行本來是個好事情，但為什么會引起這么大的爭議？”昨日下午，記者采訪陜西省社科院研究員、城市經(jīng)濟文化研究會會長張寶通時，他說，作為市民應(yīng)該首先肯定“限行”是個好事情，對緩堵保暢治污減霾都有非常大的好處，理應(yīng)支持，但各部門也應(yīng)檢討和反思在整個過程中工作做的不到位的問題。
“限行在西安還算是個比較陌生的話題，既然要限行，就應(yīng)先征求廣大市民的意見，集思廣益。在限行前一天晚上才通知群眾更是不太妥當(dāng)，最好能在一周前甚至一個月前宣傳造勢，讓市民知道有這么個事情，這樣一來，車主的反應(yīng)也就不會如此強烈。”張寶通說。本報記者晁陽實習(xí)記者張晴悅
