“天宮二號”推進分系統(tǒng)。

　　西部網(wǎng)訊（記者孫鵬 見習記者 劉望）今天（9月15日）晚間，長征二號F運載火箭成功將天宮二號空間實驗室送上太空，位于西安航天基地的中國航天科技集團六院研制的全系列發(fā)動機，為火箭成功發(fā)射提供了金牌動力。

　　高質(zhì)量動力系統(tǒng)助力我國航天事業(yè)再創(chuàng)輝煌

　　航天科技集團六院在此次載人航天工程任務中，承擔著兩發(fā)長征二號F運載火箭、空間實驗室、飛船上各種主推力及姿、軌控發(fā)動機、熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等的研制任務。尤其是擔負著交會對接任務的“天宮二號”發(fā)動機和“神舟十一號”推進艙系列姿軌控發(fā)動機，是保證空間實驗室與載人飛船能否對接成功的關鍵環(huán)節(jié)之一。

　　六院院長劉志讓說：“載人航天工程任務是一項系統(tǒng)工程，一次完整的載人航天飛行，需要品種各樣、高可靠性的助推發(fā)動機、主發(fā)動機、高空發(fā)動機、姿態(tài)控制發(fā)動機和軌道轉(zhuǎn)移發(fā)動機，功能從運載火箭的主要動力裝置擴展到飛行器軌道的變換和修正、姿態(tài)控制，應用范圍十分廣泛?！?/p>

　　而在這次空間實驗室與載人飛船對接及后續(xù)科研試驗中，高質(zhì)量高穩(wěn)定高安全度的火箭發(fā)動機和空間推進系統(tǒng)研制，就成為了關鍵中的關鍵。

　　發(fā)射記錄驕人 發(fā)動機試車百余次確保安全萬無一失

　　承擔天宮二號及后續(xù)神舟十一號飛行發(fā)射的運載火箭長二F火箭，已經(jīng)擁有十一次發(fā)射十一次成功的驕人發(fā)射紀錄。盡管如此，六院發(fā)動機研制團隊依然在數(shù)百次試車、百余次飛行中曾出現(xiàn)的問題進行全面反復的梳理，以嚴苛的工作態(tài)度，深挖細究，以國際一流的水準和高度，圓滿完成發(fā)射任務。

　　該院承擔的飛船與空間實驗室推進分系統(tǒng)任務中，需要滿足空間實驗室與運載火箭分離后，為飛船的飛行提供軌道機動、交會對接、姿態(tài)控制、返回制動、再入控制等所需的全部動能，以及為神舟飛船與天宮二號組合體的軌道提升提供動力。

　　與此同時，他們研制的推進分系統(tǒng)，對保證神舟飛船與天宮二號空間試驗室精準交會對接，組合體穩(wěn)定運行，返回艙安全返回起到至關重要的作用。

　　劉志讓說：“完全可以說，此次載人航天工程任務的每一步，都有來自六院動力系統(tǒng)的貼心呵護。”

　　在軌補加填補航天技術空白 中國成第二掌握核心技術國家

　　“天宮二號”作為我國第一個真正意義上的空間實驗室，已是小型空間站的雛形，相較于‘天宮一號’，有著諸多創(chuàng)新，主要改進之一就是增加了推進劑在軌補加功能。

　　在太空中實現(xiàn)推進劑補加這一任務，是世界范圍內(nèi)的難題。2011年，“天宮一號”與“神舟八號”完成交會對接之后，航天六院就啟動了推進劑在軌補加技術的攻關。經(jīng)過艱難摸索和試驗研究，空間實驗室推進劑在軌補加系統(tǒng)關鍵單機——空間壓氣機和液路浮動斷接器相繼實現(xiàn)了從零到成功的突破。

　　該技術填補了中國航天領域的空白，實現(xiàn)了我國空間推進領域的又一次技術跨越，將使我國成為世界上第二個自主掌握空間補加核心技術的國家。