本報(bào)訊 (記者 李艷 巨躍先)4月29日,正在緊張建設(shè)的西安至成都客運(yùn)專線陜西段工程再傳捷報(bào),隨著戶縣段橋梁工程進(jìn)入收尾階段,西成客專陜西段線下主體工程已基本完成,整個(gè)工程將進(jìn)入無(wú)砟軌道鋪設(shè)階段。
西 成客專是首條穿越秦嶺的高速鐵路,也是國(guó)內(nèi)高速鐵路中橋隧比例極高的高鐵之一,陜西段工程343.6公里,橋隧總長(zhǎng)321公里,占線路總長(zhǎng)的93.5%。 新建大中橋46座總長(zhǎng)132公里,占線路總長(zhǎng)的38.5%,最大跨度跨西寶客專特大橋采用132米鋼桁梁跨西寶客專,最高橋東澇峪河大橋墩高58米,最長(zhǎng) 橋文川河特大橋全長(zhǎng)25.9公里。此外,全線隧道工程也進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段。西成客專陜西段新建隧道34座總長(zhǎng)189公里,占線路總長(zhǎng)的55.3%,其中 10公里以上隧道7座,最長(zhǎng)隧道秦嶺天華山隧道全長(zhǎng)15.9公里。截至目前,隧道已完成174成洞公里,占設(shè)計(jì)量的92%,27座隧道已貫通。