綜合交通

　　新建高鐵車站阿房宮站適時(shí)建設(shè)第二民用機(jī)場(chǎng)

　　修改后的總規(guī)提出，西安將構(gòu)筑以航空、鐵路、高速公路為骨架的通達(dá)國際、輻射區(qū)域的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打造國家級(jí)綜合交通樞紐城市，充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，引導(dǎo)并支撐大西安都市區(qū)及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)和城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　加快西安境內(nèi)國家高速公路建設(shè)，市域高速公路網(wǎng)形成“兩環(huán)十射”格局，滿足西安作為東連西進(jìn)、輻射南北的交通樞紐的需要。

　　注重城市快速路體系與周邊高等級(jí)公路網(wǎng)的合理銜接，加強(qiáng)樞紐建設(shè)，加快城市無阻礙通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施資源共享。

　　加強(qiáng)西安中心城區(qū)與周邊各新城的交通聯(lián)系，形成以高速公路為主骨架，與其他國、省干線公路、地方道路共同組成的層次分明、功能明確的道路交通網(wǎng)絡(luò)。

　　西安鐵路樞紐將建設(shè)成為全國六大客運(yùn)中心、十二個(gè)主要路網(wǎng)性編組站和十八大集裝箱運(yùn)輸中心之一。

　　擴(kuò)能改造西安火車站，完善西安北客站，新建西安南客站，作為客運(yùn)主樞紐。新建阿房宮站為高鐵車站，擴(kuò)建紡織城站為普鐵車站，新建閻良車站為城際樞紐站，作為客運(yùn)樞紐輔助站。

　　構(gòu)建由國鐵、城際鐵路、城市軌道共同組成的市域軌道交通體系，形成以西安為中心的

　　“一主軸、兩副軸、三放射”的城際鐵路網(wǎng)以及7條市域軌道線路，8條市域普通鐵路干線。

　　將西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃為國家門戶航空樞紐。2020年旅客吞吐量5300萬人次，適時(shí)建設(shè)第二民用機(jī)場(chǎng)。