交通串聯(lián)，城市顯活力

　　“地鐵是城市空間結(jié)構(gòu)的主骨架，地鐵發(fā)展到哪、城市也就發(fā)展到哪、地鐵建成后對西咸新區(qū)做大產(chǎn)業(yè)、做旺人氣有積極的促進作用。”西咸新區(qū)軌道交通建設(shè)部門有關(guān)負責同志介紹說。

　　倘若把分布在各處的大小商圈比作城市器官的話，那么地鐵就可以比作貫穿其中的一條大動脈，將其串聯(lián)，加快資源要素流通，形成地域優(yōu)勢互補，從而創(chuàng)造出一個個以地鐵站點為核心的，集商業(yè)、居住、交通、教育、醫(yī)療等各項配套的地鐵生活圈，對拉動城市商業(yè)發(fā)展作用極大。以北京、上海、廣州等城市為例，地鐵沿線的北京的建國門、上海的徐家匯、廣州的天河都成為了當?shù)厣虡I(yè)核心圈。

　　“現(xiàn)在西安，尤其到周末太擁擠了。其實周邊有很多好去處，但是如果沒有車的話，還是不愿意走太遠”，家住西安北郊的李一諾被問到周末是否會坐車出去玩時坦言，路途太周折是阻礙出行意愿的一大因素。

　　不過，這段話恰恰也從側(cè)面反映出地鐵對帶動區(qū)域人氣無可替代的作用。僅以地鐵1號線貫穿其中的三橋商圈為例，快捷的交通將沿線客流聚合，加之商圈內(nèi)精品項目吸引，大大地增強了消費者出行意愿，有力挖掘消費潛力。其中河站旁的瑞典宜家家居，開業(yè)首日就迎來4.5萬人流量，威力盡顯。

　　鳥瞰西咸新區(qū)軌道交通發(fā)展藍圖，“精品項目+快捷交通”這一戰(zhàn)略意圖也非常明確：項目產(chǎn)生吸引，交通暢通渠道。據(jù)了解，穿過西咸新區(qū)的北客站-機場城際鐵路將于2018年建成；5號線二期和平村-中國西部創(chuàng)新港正等待國家發(fā)改委批復(fù)；1號線三期工程森林公園-渭河3號橋、3號線西延伸段、12號線南客站-阿房宮-能源金貿(mào)中心-機場、15號線北客站-涇河新城等已納入下一輪建設(shè)規(guī)劃；有軌電車項目北客站-樂華城計劃年內(nèi)報省發(fā)改委審批。伴隨線路的到位，以能源金融中心、西部科技創(chuàng)新港等為代表的系列項目也將隨著人氣而起飛。

　　實現(xiàn)共享發(fā)展，落腳點在人。近日，國家發(fā)展改革委等11個國家部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于公布第二批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)名單的通知》，對西咸新區(qū)新型城鎮(zhèn)化試點任務(wù)提出明確目標，要求2020年轄區(qū)人口要達到236萬，戶籍人口城鎮(zhèn)化率要達到80%，這一目標的達到背后也必須要有城市強大路網(wǎng)的保證。如今，西咸新區(qū)不僅是軌道交通建設(shè)，新區(qū)內(nèi)骨干路網(wǎng)也已基本形成，近400公里市政道路建成通車，未來將逐步實現(xiàn)公路、快軌、公交等的無縫銜接，形成“零換乘”便捷快速的立體交通體系。隨著綜合交通體系的建設(shè)，區(qū)域內(nèi)的互聯(lián)互通、快捷連接將加速完成。

　　西咸新區(qū)，共享發(fā)展。在以軌道交通為代表的快捷交通體系保障下，將激活新區(qū)內(nèi)生能量，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)未來功成可期。