西部網(wǎng)訊(陜西廣播電視臺《新聞聯(lián)播》)面對經(jīng)濟下行壓力加大等不利因素影響，陜西省交通建設(shè)部門積極加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，發(fā)揮投資穩(wěn)增長的支撐作用，大干二季度，確保時間任務(wù)雙過半。

　　記者：這里是西咸北環(huán)線涇河特大橋的施工現(xiàn)場，這里正在進行的是橋梁和橋面的鋪莊工作，隨著最后五片梁板即將架設(shè)完畢，也意味著整個西咸北環(huán)線西段路基和橋梁部分基本貫通。

　　涇河特大橋全場2287米，高42米，是西咸北環(huán)線的第二大控制性工程。按照計劃，今年上半年將完成投資26.46億元，除了涇河特大橋工程，其他標段也在加緊施工，但還面臨一些困難。

　　西咸北環(huán)線高速公路建設(shè)管理處黨委書記 孫滿成：由于咱們沿線的村莊多，鐵路公路各種管線密集，建設(shè)環(huán)境非常復雜，現(xiàn)在仍然還有一些施工段點，有待進一步的消除。雖然時間緊任務(wù)重，我們有沿線各級大力政府的大力支持，有沿線群眾的理解和配合，有信心完成任務(wù)。

　　按照施工進度，到二季度末，西咸北環(huán)線所有路基工程要達到交工驗收條件；除渭河特大橋外，沿線的橋梁工程6月底前全部完工；6月底前路底基層攤鋪施工全部完成；大多數(shù)附屬工程也要完成項目的70%以上，確保十月份具備通車條件。

　　西咸北環(huán)線高速公路建設(shè)管理處副處長 張英治：在長大作業(yè)面上，增加投入，增加民工數(shù)量，增加設(shè)備搶工期，個別重點路段是采用白天夜間不間斷施工，把一季度受不利影響的這些工期搶回來，最終的目的就是實現(xiàn)半年是時間過半，任務(wù)過半。

　　就在西咸北環(huán)線加緊施工的同時，位于西安南郊的地鐵四號線航天城車輛段，多輛大型機械也在忙碌的施工作業(yè)。據(jù)項目負責人介紹，他們主要肩負的是四號線的控制中心、檢修庫、運營庫等多個單體項目。按照施工計劃，在今年一季度完成前期土地移交等施工準備工作后，車輛段的控制中心和綜合樓等項目已經(jīng)破土動工。

　　中鐵上海局西安地鐵四號線控制中心標段項目經(jīng)理 姚國強：我們計劃是在6月份之前，完成（控制中心）地下室的集中開挖和四周邊坡的防護，6月份之后進行濕陷性黃土擠密樁的處理，爭取12月底之前，完成整個地下室的施工。

　　據(jù)了解，西安地鐵四號線試驗段目前已有6座車站封頂，盾構(gòu)區(qū)間累計掘進1231環(huán)，占試驗段總量的22%。到今年底，要實現(xiàn)四號線車站主體結(jié)構(gòu)封頂基本過半。

　　按照建設(shè)陜西綜合交通體系的要求，我省充分發(fā)揮投資穩(wěn)增長的支撐作用,加快公路、鐵路、民航、地鐵等交通基礎(chǔ)建設(shè)。一季度，共完成交通運輸固定資產(chǎn)投資88.58億元，同比增長33.85%。二季度要全面啟動陽安鐵路復線、西安火車站改擴建、蒙華運煤通道等項目建設(shè)，加快推進西安北至機場城際鐵路、神木至靖邊鐵路等能源通道建設(shè)，確保上半年開工建設(shè)安康新機場等項目。