近日細(xì)心的西安市民發(fā)現(xiàn)，地鐵三號(hào)、四號(hào)線建設(shè)工地上，一些原本在工地進(jìn)行的圍擋，已經(jīng)陸續(xù)被拆除，部分地鐵車站的建設(shè)工地已經(jīng)完成主體建設(shè)，還路于民，地面交通暢通了不少，記者昨日從西安市地鐵公司獲悉，備受西安市民關(guān)注的地鐵三號(hào)線建設(shè)，突破建設(shè)節(jié)點(diǎn)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了區(qū)間基本貫通。

　　地鐵目前客運(yùn)量比運(yùn)營(yíng)初評(píng)估客運(yùn)量翻一番

　　記者昨天從西安市地鐵公司了解到，西安地鐵二號(hào)線南段于去年6月16日通車以來(lái)，西安地鐵線網(wǎng)客流量大幅度增長(zhǎng)，日均線網(wǎng)客運(yùn)量由過(guò)去的75萬(wàn)人次左右提高到95萬(wàn)人次以上，平日客運(yùn)量90萬(wàn)人次左右，周五、周六、周日客運(yùn)量均超過(guò)100萬(wàn)人次以上，最高達(dá)到122.6萬(wàn)人次，列車正點(diǎn)率達(dá)99%以上，安全運(yùn)營(yíng)已超過(guò)1200天，全年線網(wǎng)客運(yùn)量接近3億人次，比一、二號(hào)線運(yùn)營(yíng)初期評(píng)估客運(yùn)量翻了一番多。地鐵低碳環(huán)保、緩堵保暢、最大限度方便惠及市民的社會(huì)效應(yīng)越來(lái)越明顯。地鐵出行已經(jīng)成為市民旅客出行的新常態(tài)。

　　地鐵三號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線區(qū)間基本貫通

　　在建的西安地鐵三號(hào)線一期工程(魚(yú)化寨至國(guó)際港務(wù)區(qū)段)，線路全長(zhǎng)39.15公里，設(shè)車站26座，先后通過(guò)小寨金融區(qū)、大雁塔、金花路商貿(mào)區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)等大型客流集散地和人口密集區(qū)，建成后將形成主城區(qū)西南至東北方向的主客走廊。是西安地鐵近期規(guī)劃中，唯一建有高架的一條線路。

　　據(jù)地鐵公司工作人員介紹，到目前全線26座車站，有24座車站主體封頂，科技路站、太白路站、延興門站、咸寧路站、石家街站等9處重要路段的道路恢復(fù)。12公里高架段順利貫通，后續(xù)車站建設(shè)有序施工，目前地鐵高架橋飛架浐河和灞河南北兩岸，已經(jīng)成為西安新景觀，地鐵三號(hào)線一期成功實(shí)現(xiàn)了區(qū)間基本貫通的目標(biāo)。

　　在三號(hào)線加緊建設(shè)的同時(shí)，一號(hào)線西延段(后衛(wèi)寨至咸陽(yáng)森林公園)一站一區(qū)間去年10月份開(kāi)工建設(shè)；地鐵四號(hào)線(航天城至北客站)五路口至大雁塔試驗(yàn)段，所有車站主體施工基本完畢，已基本恢復(fù)快車道交通，神舟大道站封頂，鳳城九路站已經(jīng)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。今年，西安地鐵將國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收工作，地鐵三、四號(hào)線建設(shè)將進(jìn)一步推進(jìn)，為早日開(kāi)通運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。