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  榆林出租車停運(yùn)



     從7月2日早上6點(diǎn)起,一場(chǎng)因黑車泛濫引發(fā)的出租停運(yùn)開(kāi)始,榆林近百輛出租車聚集在火車站、城北客運(yùn)站等人群密集地,當(dāng)天下午3點(diǎn)左右,全市1001輛出租車基本停運(yùn)。繼去年10月抵制“黑車”停運(yùn)后,榆林出租司機(jī)再次集體停運(yùn)。一周時(shí)間過(guò)去了,出租車停運(yùn)風(fēng)波卻還在繼續(xù)。出租車為何集體停運(yùn),問(wèn)題的癥結(jié)在什么地方?

榆林市城區(qū)“黑車”泛濫 百余的哥集體停運(yùn)

7月2日上午,榆林城區(qū)百余輛出租車停在火車站及客運(yùn)北站附近,從業(yè)人員集體停運(yùn)以抗議普戶搶客,導(dǎo)致不少市民打車?yán)щy。

榆林城區(qū)出租車停運(yùn)第6天 日均運(yùn)營(yíng)量50余輛

榆林出租車集體停運(yùn)的第6天,已有超過(guò)940輛出租車停運(yùn),給市民的出行帶來(lái)很大不便。榆林市交通局和榆林市城市客運(yùn)管理辦公室表示正在積極處理停運(yùn)事件,截至目前,已查扣非法營(yíng)運(yùn)車輛91輛,接下來(lái)還會(huì)加大力度查處非法營(yíng)運(yùn)車輛。

榆林1000輛出租車停運(yùn) 市民連續(xù)7天無(wú)車可打

這次停運(yùn)事件發(fā)生后,榆林市城客辦迅速展開(kāi)了一次打擊非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)行動(dòng),查獲91輛非法營(yíng)運(yùn)車輛,但如何從源頭上根治這個(gè)頑疾,一些出租車司機(jī)建議,在加大打擊力度的同時(shí),也要給殘疾人提供就業(yè)崗位,疏堵結(jié)合。

榆林市出租車司機(jī)任師傅說(shuō),停運(yùn)原因就是榆林城的非法黑車,前兩年一個(gè)班8小時(shí)能掙300元,而如今跑一天只能掙100元。據(jù)統(tǒng)計(jì),榆林市區(qū)共有出租車1001輛,但非法營(yíng)運(yùn)的“黑車”就有350輛左右。這些車多以“殘疾人”名義不掛牌照,車況普遍較差。榆林市城客辦、交警等相關(guān)部門(mén)多次開(kāi)展打擊行動(dòng),但收效甚微…【詳情】

榆林市區(qū)目前究竟有多少非法運(yùn)營(yíng)的黑出租,出租車管理部門(mén)也沒(méi)有具體數(shù)字。城市客運(yùn)管理辦公室的工作人員稱,黑出租非法運(yùn)營(yíng)沒(méi)有嚴(yán)格界定,很多私家車偶爾在路上捎個(gè)人,按規(guī)定是不允許的。榆林黑出租的問(wèn)題在于這類現(xiàn)象普遍存在…【詳情】

來(lái)自出租車管理部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,僅今年前半年,該部門(mén)扣押的非法運(yùn)營(yíng)車輛就達(dá)數(shù)百輛。在一個(gè)足球場(chǎng)大小的露天車庫(kù)里,滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)赝7胖耸噍v非法運(yùn)營(yíng)的車輛。管理部門(mén)的張隊(duì)長(zhǎng)介紹說(shuō):“這些車輛都是專業(yè)進(jìn)行非法運(yùn)營(yíng)的!边@些車輛什么牌子的都有,不僅有價(jià)格便宜的一些國(guó)產(chǎn)小品牌車輛,也有大品牌的私家車也赫然在內(nèi)…【詳情】

  • 問(wèn)題多任務(wù)重
  • 榆林市區(qū)的黑出租從業(yè)者,基本上都有“殘疾證”,即使本人沒(méi)有殘疾證,其親屬或者子女也都手持殘疾證,“持證上崗”。按照政策,殘疾人根本無(wú)法獲得駕駛資格。一般情況下,對(duì)于真正的殘疾人士,執(zhí)法部門(mén)一般都能做到網(wǎng)開(kāi)一面,除扣車之外,警告他們不得再進(jìn)行非法運(yùn)營(yíng)之外,加上一部分罰款。這部分罰款根本不足以遏制瘋狂發(fā)展的“殘疾人士”駕駛黑出租車。而且,一旦執(zhí)法部門(mén)對(duì)這部分司機(jī)實(shí)施處罰或者扣車,這些人士就圍攻執(zhí)法部門(mén)辦公大樓,甚至上演“打砸搶”。幾乎每個(gè)月都要有一部分黑出租車司機(jī)與執(zhí)法人員發(fā)生沖突,工作人員遭遇毆打和推搡再正常不過(guò)了。【詳情】
  • 市民配合度低
  • 一位執(zhí)法人員告訴記者,在查黑車時(shí),“市民們配合度很低。盡管他們也認(rèn)為黑出租車不正規(guī),不安全。但是他們不配合執(zhí)法,反而對(duì)黑出租的運(yùn)營(yíng)起到一定的推波助瀾的作用!痹摴ぷ魅藛T介紹,一方面市民們批評(píng)執(zhí)法不力,另一方面又不以身作則,不拒絕黑出租,在遇到執(zhí)法人員執(zhí)法的時(shí)候,不出面作證,甚至對(duì)于引發(fā)的執(zhí)法沖突,看熱鬧、瞎起哄。【詳情】
  • 取證難
  • 對(duì)執(zhí)法部門(mén)來(lái)說(shuō),車輛是否涉嫌非法運(yùn)營(yíng),取證艱難。必須有清晰的錄像,而這個(gè)錄像必須從上車到下車,最關(guān)鍵的是要獲得付費(fèi)的證據(jù),一個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有獲得,都沒(méi)辦法證明車輛涉嫌非法運(yùn)營(yíng)。而很多取證不完整,需要市民作證的時(shí)候,市民往往不予配合。而在網(wǎng)絡(luò)上,榆林的市民紛紛抨擊當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門(mén)監(jiān)管不力,批評(píng)地大義凜然。
  • 即使證據(jù)確鑿,這些真真假假的殘疾人士也不會(huì)一味就范,他們往往坐在車內(nèi)不下車,且揚(yáng)言是殘疾人士,只要碰他,出現(xiàn)任何后果,醫(yī)藥費(fèi)由執(zhí)法部門(mén)負(fù)責(zé)。在沖突中,執(zhí)法人員甚至不敢攔擋擊打在他們身上的棍棒,一旦抬手,就有人立即躺倒在地上,喊叫著“執(zhí)法人員打人了”這樣的口號(hào)。【詳情】

解決:;    各方支招

如今,出租車司機(jī)們認(rèn)為,停運(yùn)是表達(dá)訴求的不錯(cuò)選擇,可停運(yùn)是否合法呢?對(duì)此,陜西恒達(dá)律師事務(wù)所律師范欽認(rèn)為,被許可人客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者以及客運(yùn)從業(yè)人員,都有連續(xù)服務(wù)的義務(wù),榆林出租的停運(yùn)者可能存在某種合理訴求,但這些合理性不能成為其停運(yùn)的必然理由……【詳情】

黑車為何屢禁不止?

黑車為何屢禁不止?在長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院交通工程研究所教授王建軍看來(lái),主要有三點(diǎn):一是民眾對(duì)黑車太寬容,對(duì)黑車帶來(lái)的危害認(rèn)識(shí)不足;二是市民對(duì)正規(guī)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員服務(wù)有不滿意之處;三是公共交通體系不健全。

出租司機(jī)訴求

出租車停運(yùn),出租司機(jī)提出了六點(diǎn)訴求。其中最主要的就是治理城區(qū)“黑車”泛濫現(xiàn)象。此外還提出,成立出租行業(yè)協(xié)會(huì),以便維護(hù)從業(yè)人員合法權(quán)益;建議取消設(shè)立在榆林火車站附近的的哥公司;降低管理服務(wù)費(fèi)用等..【詳情】

黑車司機(jī):有穩(wěn)定工作能保障生活就不跑黑車

佳縣的“黑車”司機(jī)王師傅是名殘疾人,“殘疾人也需要養(yǎng)家糊口,只要政府能解決我們的生活問(wèn)題,誰(shuí)還跑黑車?”王師傅說(shuō),自己的兩個(gè)孩子都在上學(xué),政府每月的50元?dú)埣惭a(bǔ)助根本無(wú)濟(jì)于事。王師傅說(shuō),“我們的要求其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是生活下去!【詳情】

陸續(xù)恢復(fù)正常營(yíng)運(yùn)

7月2日出租車停運(yùn)后,榆林市城客辦就迅速在榆林城區(qū)開(kāi)展了一次打擊非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)行動(dòng),截至6日晚10時(shí),共查獲91輛非法營(yíng)運(yùn)車輛,目前行動(dòng)還在進(jìn)一步進(jìn)行中。城客辦一工作人員說(shuō):“我們對(duì)黑車一直在不遺余力地查處,但從實(shí)際執(zhí)法情況來(lái)說(shuō)并不樂(lè)觀。近日一直對(duì)停運(yùn)的出租車司機(jī)進(jìn)行勸導(dǎo),希望他們能盡快恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。

連日來(lái),在相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)之下,8日晚已經(jīng)有部分出租車陸續(xù)開(kāi)始營(yíng)運(yùn)。..【詳情】

強(qiáng)硬派:嚴(yán)查嚴(yán)扣 發(fā)現(xiàn)一輛查處一輛

市民張先生說(shuō):“出現(xiàn)罷運(yùn)是有關(guān)部門(mén)長(zhǎng)期不作為的積攢下來(lái)的惡果,如果當(dāng)初就出現(xiàn)一輛查處一輛的話,黑車能有現(xiàn)在這么泛濫?如果沒(méi)有人縱容,黑車能有這么猖狂?”張先生說(shuō),其實(shí)現(xiàn)在開(kāi)始治理黑車也不晚,發(fā)現(xiàn)一輛黑車查扣一輛,“不就300多輛黑車嗎?多個(gè)部門(mén)配合,交警查涉牌涉證黑車,公安查持假殘疾證司機(jī),城客辦查出租不規(guī)范行為,我就不信把黑車問(wèn)題解決不了!【詳情】

理性派:分類分批處理 區(qū)別對(duì)待殘疾人

榆林市交警支隊(duì)一名工作人員表示,“處理黑車問(wèn)題必須分批次,分類處理,具體講就是把一批非殘疾人司機(jī)群體先處理,然后再把一批非榆籍殘疾人遣送回鄉(xiāng),送交當(dāng)?shù)卣芾。”榆林目前的非法營(yíng)運(yùn)司機(jī)群體有很大一部分是在渾水摸魚(yú),拿著假殘疾證冒充殘疾人。其實(shí)在跑黑車的榆林殘疾人不過(guò)百人,要解決“黑車”問(wèn)題,歸根結(jié)底還是要解決“黑車”司機(jī)的吃飯問(wèn)題。【詳情】

專家:打擊黑車更需完善正規(guī)客運(yùn)服務(wù)

 王建軍建議,打擊黑車不能只使用罰款、扣車等強(qiáng)制性限制的手段,應(yīng)當(dāng)建立全民反對(duì)黑車的社會(huì)環(huán)境,讓黑車沒(méi)有市場(chǎng)。這就要求城市的管理者加快城市公共交通建設(shè),讓乘客愿意乘坐低價(jià)優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)。另外,還要加強(qiáng)正規(guī)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的管理,提高客運(yùn)從業(yè)人員服務(wù)水平,給市民更好的服務(wù)..【詳情】


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