2012年，汽車世界跌宕起伏，尤其在接近2013年的日子里，最嚴(yán)的交規(guī)，召回條例的立法都曾引起大家的廣泛熱議。在新車方面。2012年確實(shí)也是諸多汽車廠家發(fā)力的一年，老三樣的復(fù)活，眾多大眾緊追的緊湊級(jí)車型的先后上市，小型SUV的接踵而至，成為車市下半年緩解庫(kù)存壓力的重要手段，而效果也不錯(cuò)，這些車型的現(xiàn)狀是，價(jià)格依舊堅(jiān)挺且多數(shù)沒有現(xiàn)車。年底通常被認(rèn)為是汽車經(jīng)銷商清理庫(kù)存，大幅讓利的購(gòu)車好時(shí)機(jī)，對(duì)此，新浪西安汽車特別推出個(gè)級(jí)別車型行情調(diào)查，跟蹤發(fā)現(xiàn)，大部分經(jīng)銷商在12月底之前，盡管比不上往年的銷量任務(wù)，但從廠家調(diào)整的年底任務(wù)來(lái)看，都已普遍完成，在12月底之前購(gòu)車，除了下半年上市的新車，相對(duì)來(lái)說(shuō)，促銷的幅度更大一些，而到了現(xiàn)在，進(jìn)入2013年年初，優(yōu)惠的幅度反而有所減小或者說(shuō)變化不大，部分車型貨源不足，而年后的優(yōu)惠幅度，據(jù)調(diào)查，也沒有太多的變化。當(dāng)然還是有一部分車型，比如索納塔八，凱美瑞等車型依舊保持較大優(yōu)惠幅度，消費(fèi)者可根據(jù)自己想要購(gòu)買車型的優(yōu)惠情況及貨源狀況，參考抉擇。