用車兩年,更換兩次電瓶,14年7月23號(hào)更換第一次,15年7月11號(hào)電瓶再次損壞,詢問其他車主大都有更換記錄...
截至10月31日,中國今年已實(shí)施了59次召回,共涉及275萬輛汽車。今年是召回制度實(shí)施8年以來召回汽車數(shù)量最多的一年。不論是國產(chǎn)汽車還是進(jìn)口汽車,召回?cái)?shù)量均呈逐年上升的趨勢(shì)。
遇到汽車質(zhì)量或者服務(wù)問題,投訴有多種渠道,廠家、消費(fèi)者協(xié)會(huì),就是通過網(wǎng)絡(luò)或傳統(tǒng)媒體投訴,這已經(jīng)成為大家普遍習(xí)慣。而如何選擇投訴平臺(tái)、如何填寫投訴資料,更能使自己的維權(quán)訴求得到更好更快更專業(yè)的處理呢?[詳細(xì)]
根據(jù)全國消協(xié)受理投訴情況統(tǒng)計(jì),汽車投訴量從 2006年的7761件快速增加到2012年的15713件,2012年在消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理的汽車投訴中,質(zhì)量、合同和售后服務(wù)成為家用轎車投訴的三大主要問題。
作為弱勢(shì)群體的個(gè)人汽車消費(fèi)者要維權(quán),太難!由于現(xiàn)行的訴訟規(guī)定,誰主誰舉證,僅僅作為汽車使用者的車主需獲得專業(yè)汽車鑒定報(bào)告自證車輛問題。而專業(yè)的汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)大多不向個(gè)人開放,即便有,檢測(cè)費(fèi)用也非常可 觀。