本報訊（記者文錦）加快路橋建設，完善城市路網(wǎng)結構是西安緩堵保暢重要組成，昨天記者從西安市市政公用局了解到，今年除了加快路橋建設，完善城市路網(wǎng)結構 的重大工程外，還將計劃全面排查三環(huán)以內(nèi)設置不合理的出入口、交叉口、公交港灣、非機動車道等設施，制定道路設施綜合提升實施方案，年底前將對三環(huán)以內(nèi)道 路設施完成綜合提升。

　　按照西安市2015年度緩堵保暢工作安排，交通設施改造已完成南大街加層、互助路加層、環(huán)北路加層、長安南路加 層、北三環(huán)（南側華南城出入口-霧莊立交）等5項。公交港灣和交叉口改造，計劃全面排查三環(huán)以內(nèi)設置不合理的出入口、交叉口、公交港灣、非機動車道等設 施，制定道路設施綜合提升實施方案，年底對三環(huán)以內(nèi)道路設施進行一次綜合提升。年內(nèi)計劃建設人行天橋或地下通道10座，目前正在進行項目前期準備。此外， 還將在道路新建和改建過程中優(yōu)先考慮設置自行車專用道。

　　施工就難免占道影響交通，為了把影響減少到最低，西安市政實行圍擋動態(tài)管理、嚴 控違章占道施工現(xiàn)象等多種舉措。施工中，采取24小時連續(xù)作業(yè)，加快施工進度；將模板、鋼筋的吊裝及混凝土澆筑安排在夜間施工并完成，最大程度地壓縮圍擋 范圍，滿足現(xiàn)狀道路及進出城車輛的基本交通通行。在主要道路十字口和出入道口處，圍擋設置成切角或圓弧，不得影響交通視距。

　　采用動態(tài)施 工，根據(jù)施工工藝、施工進度及時調整圍擋范圍，市政維護項目堅持“大修在夜間、小修避高峰”。對超期、超面積占用挖掘道路的工地，予以嚴處，堅決杜絕圍而 不建、施工延期的現(xiàn)象。同時，設置專職交通疏導員全天候配合交警對現(xiàn)場交通進行疏導，保證施工圍擋期間現(xiàn)狀道路交通有序地通行。