過了南二環(huán)就上了橋，一路疾馳直達曲江大道南三環(huán)十字。去年11月20日，西安西延路與西影路立交正式通車后，本報記者曾第一時間進行過現(xiàn)場體驗，行駛全程不到3分鐘。作為西安二環(huán)與三環(huán)之間快速連接線的這條路通車后，緩堵效果備受市民好評。

　　然而一轉眼，西延路主道通車已兩月有余，然而輔道的圍擋卻遲遲沒有拆除，路面坑洼、標志標線不清楚，需要走輔道的市民，經過這里并不好走。

　　2月13日，記者先后3次駕車經過西延路輔道。過南二環(huán)向南行駛的時間分別是9點20分、14點20分和17點20分。體驗過程中，記者發(fā)現(xiàn)，自北向南行駛時，剛過南二環(huán)輔道位置右側的圍擋，影響行人和非機動車通行。橋下左側的圍擋內，仍有個別工人在施工，圍擋自二環(huán)橋至西影路十字北雙向均未拆除。行駛在橋上，能看到輔道位置的橋面在空中仍是“斷頭路”。

　　記者了解到，盡管大多數(shù)車輛都選擇從橋上通行，但因為該高架橋自南向北延伸，跨越了西影路、樂游路、后村西路、青龍路，因此從以上幾個路口匯入西延路的車輛，不論是向南行駛還是向北行駛，均需要從輔道通行。

　　在記者的3次體驗中，輔道車流量不大，算不上擁堵，但圍擋旁留給輔道的寬度最多只有兩個車道，在樂游路附近，路面僅剩一個車道，且路面標線因施工已變得模糊不清，行人、非機動車也在輔道穿行，人車混行加上路面坑洼不平，一到高峰期，這里便險象環(huán)生。

　　市民張鵬告訴記者：“我單位在太乙路與建東街十字附近，長期在西延路西影路十字東北角的一家加油站給車加油。高架橋通車前，這里老堵車，我經常被迫繞行到經九路。現(xiàn)在橋上通車后，橋下好走多了，西延路輔道是我最省事的選擇。通車那會，我記得圍擋上還有2018年12月31日竣工的公示，如今這個公示也不見了。橋上通車兩個多月了，輔道的圍擋還不拆，路面也不重新鋪油優(yōu)化，真讓人著急。不知道這里的圍擋什么時候能撤走，給大家一個漂亮、便利的西延路?！?/p>

　　2月13日下午，記者先后撥打了圍擋上張貼的公示牌內的電話號碼。其中一個“177”開頭的電話號碼已停機，另一部“187”開頭的電話號碼接通后，工作人員回復記者：“橋面通車后，我就調到其他項目上了。目前現(xiàn)場由其他人負責，但圍擋具體什么時間撤除，還不太清楚，聯(lián)系之后給回復?！钡刂磷蛱煊浾甙l(fā)稿，仍未接到任何回復。

　　本報記者 李佳