12月3日上午，據(jù)央視新聞報道，備受關(guān)注的西成高鐵將于12月6日正式開通運營。
線路運營里程658公里，旅客列車設(shè)計時速259公里。開通初期，共安排19對動車組。西安北至成都東7對，至重慶北2對，至漢中10對。
票價
西成高鐵12月6日開通運營 今18時發(fā)售相關(guān)列車車票
根據(jù)之前試驗列車時刻分析，西成高鐵開通后，除了成都到西安的旅行時間從之前最快10小時縮短至4小時外，成都到北京的旅行時間也將從14小時縮短至8小時以內(nèi)。同時，重慶到西安的旅行時間也將壓縮到5小時左右。
西成高鐵途經(jīng)我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。
西成高鐵從成都東站出發(fā)，途經(jīng)江油站、江油北站、劍門關(guān)站、廣元站、朝天站等，最終到達(dá)西安北站，全程共設(shè)西安北、阿方宮、戶縣東、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新集、寧強(qiáng)南、七盤關(guān)、廣元、劍門關(guān)、青川、江油北、江油16座車站。
西成高鐵長成什么樣子？其實在11月下旬全線空載試運行時，就已經(jīng)初露端倪：
4G全覆蓋
這趟列車全程4G全覆蓋，秦嶺隧道里，用4G毫無障礙。
加寬車窗視野更開闊
CRH3A型動車組加寬了車窗，坐在車上旅客能夠看得更遠(yuǎn)、更寬，欣賞到更多的美景。
全密閉的車廂降低噪音
另外針對橋隧比高達(dá)92.1%的西成客專，全密閉的車廂結(jié)構(gòu)降低了列車運行噪音對旅客的影響，也減小了動車組穿越隧道時給旅客耳膜造成的不適感。
設(shè)大件行李存放處
列車的每節(jié)車廂都設(shè)有大件行李存放處，方便攜帶了很多行李的旅客。
為了保證放在車廂連接處的行李不被“順手牽羊”，距行李架的不到2米的地方，都會有一個可360度旋轉(zhuǎn)的“天眼”進(jìn)行監(jiān)控。
同時，車廂內(nèi)還設(shè)置了殘疾人專用區(qū)域，行李存放架下方還有可以卡住輪椅的裝置。
擴(kuò)容行李架
座位上方的行李架空間進(jìn)行了擴(kuò)容，能放下28寸的行李箱。但工作人員建議太重的行李放在車廂連接處的行李架上，否則有墜落危險。
插座增USB插口
一等座的每排座位都有兩個充電插座，和以前車型的插座不同，這個充電插座上除了普通的二孔和三孔插口，還多了一個USB數(shù)據(jù)線插口。
二等座下方則配備了普通插座。
衛(wèi)生設(shè)施更合理
車內(nèi)衛(wèi)生設(shè)施有一定提升，普通衛(wèi)生間的空間結(jié)構(gòu)更加合理，車內(nèi)拉手和壁柜也不會讓旅客在下蹲時感到空間緊促。并排兩個衛(wèi)生間的設(shè)置滿足旅客需求，同時衛(wèi)生間內(nèi)提供一次性馬桶衛(wèi)生墊，大家可以放心使用。
1、4、8號車廂還設(shè)有洗臉間，4號車廂設(shè)有方便殘疾旅客的無障礙設(shè)施和母嬰室，無障礙衛(wèi)生間安裝了自動門，方便開合，內(nèi)部空間很大。
