9月25日，記者從市軌道集團(tuán)獲悉，西安地鐵“一線兩段”（10號(hào)線一期、5號(hào)線一期東段、6號(hào)線一期南段）將于9月26日12時(shí)開通初期運(yùn)營。至此，西安地鐵線網(wǎng)運(yùn)營里程達(dá)到353公里，開通運(yùn)營車站211座，其中換乘站21座。
10號(hào)線一期運(yùn)營方案
10號(hào)線一期工程南起井上村站，北至高陵區(qū)昭慧廣場站，線路全長34.4公里，共設(shè)車站17座，其中地下車站7座，高架車站10座，可在西安工大·武德路站與地鐵14號(hào)線換乘。
開通運(yùn)營后，10號(hào)線一期開通初期開行井上村站至昭慧廣場站單一交路，單程行駛時(shí)間約為47分鐘。10號(hào)線一期井上村站首末班車時(shí)間分別為6：00、22：30，昭慧廣場站首末班車時(shí)間分別為6：00、22：30，全天運(yùn)營服務(wù)時(shí)間17小時(shí)18分鐘，線路最小發(fā)車間隔為6分53秒。遇重大活動(dòng)、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)客流需要，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)營時(shí)間及發(fā)車間隔。
（各站首末班車時(shí)間詳見下表）
10號(hào)線列車采用B2型電客車，最高運(yùn)行速度100km/h，采用全自動(dòng)運(yùn)行模式運(yùn)行。此外，10號(hào)線列車還采用靈活編組4/6混跑的運(yùn)行方式，在滿足客流預(yù)測需求的前提下，有效避免高、平峰運(yùn)能過剩，有效降低車輛年走行公里數(shù)，節(jié)約車輛運(yùn)維成本。乘客請(qǐng)關(guān)注列車編組信息，若到站列車為4節(jié)編組列車，乘客需在1至16站臺(tái)門前排隊(duì)候車。
據(jù)悉，10號(hào)線票價(jià)沿用西安地鐵線網(wǎng)統(tǒng)一 “里程計(jì)價(jià)制”，線路全程票價(jià)為7元，線網(wǎng)最高票價(jià)為14元。10號(hào)線各車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識(shí)別乘車功能。
5號(hào)線一期東段運(yùn)營方案
5號(hào)線一期東段項(xiàng)目于2021年國鐵西安東站選址確定后啟動(dòng)建設(shè)，項(xiàng)目全長3.4公里，本次將開通月登閣、雁鳴湖兩個(gè)站點(diǎn)。東段開通后，5號(hào)線全線全天開行創(chuàng)新港-雁鳴湖站/阿房宮南-雁鳴湖站1：1大小交路。
5號(hào)線全線首班車采用多點(diǎn)發(fā)車方式，其中創(chuàng)新港方向馬騰空站、阿房宮南站首班車時(shí)間為6：00，雁鳴湖站首班車時(shí)間為6：03；雁鳴湖方向創(chuàng)新港站、阿房宮南站首班車時(shí)間為6：00。創(chuàng)新港方向雁鳴湖站末班車時(shí)間為23：13、雁鳴湖方向創(chuàng)新港站末班車時(shí)間為23：15。遇重大活動(dòng)、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)客流需要，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)營時(shí)間及發(fā)車間隔。
（各站首末班車時(shí)間詳見下表）
6號(hào)線一期南段運(yùn)營方案
6號(hào)線一期南段項(xiàng)目全長4.5公里，包含西安南站、西電科大南校區(qū)·未來之瞳兩座車站及相鄰區(qū)間。該項(xiàng)目作為6號(hào)線的一部分，其建成通車標(biāo)志著6號(hào)線以“完全體”狀態(tài)全線貫通運(yùn)營。
6號(hào)線全線首班車采用多點(diǎn)發(fā)車方式，其中紡織城方向西安南站、西安國際醫(yī)學(xué)中心站首班車時(shí)間均為6：00，西安南站方向紡織城站、西北工業(yè)大學(xué)站首班車時(shí)間分別為6：00、6：15。紡織城方向西安南站末班車時(shí)間為23：10，西安南站方向紡織城站末班車時(shí)間23：15。遇重大活動(dòng)、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)客流需要，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)營時(shí)間及發(fā)車間隔。
?。ǜ髡臼啄┌嘬嚂r(shí)間詳見下表）
據(jù)悉，南段開通后，6號(hào)線全線執(zhí)行早高峰開行西安南站-紡織城/西安南站-西北工業(yè)大學(xué)1：1大小交路，其余峰期均開行西安南站-紡織城單一交路。
